Satu lagi model itu penjana angin belayar. Kuasa diberi nilai penjana ini ialah 4 kW \ jam. Penjana angin berfungsi untuk mengecas bateri 48V. Asas penjana angin ini adalah dua penjana kereta dari Maz 4001-3771-53.
Bahan dan butiran yang diperlukan untuk mencipta model penjana angin belayar ini:
1) kain spanduk
2) paip dengan diameter 48 mm
3) bateri 12V dalam jumlah 4 keping
4) dua alternator kereta dari MAZ 4001-3771-53
6) ikat pinggang 6P dengan diameter 135 mm
7) paip dengan diameter 210 mm panjang 120 sentimeter dan ketebalan 9 mm
8) kabel keluli dengan diameter 6 mm
9) paip dengan diameter 16 cm dan ketebalan 4 mm.
10) kabel empat wayar PVA 4 hingga 4 mm
Mari kita perhatikan dengan lebih terperinci reka bentuk model penjana angin belayar ini.
Roda angin mempunyai diameter 5 meter, bingkai 6 bilahnya diperbuat daripada paip dengan diameter 48 mm, dan layar dibuat kain banner.
Tork dari roda angin disalurkan melalui multiplier, nisbah gear yang berukuran 1 hingga 45. Selain itu, pada aci keluaran terdapat katrol yang direka untuk penghantaran torsi tali pinggang ke generator. Dalam kes ini, dua tali pinggang rata 6P dengan diameter 135 mm digunakan.
Di bawah aci multiplier, penjana dipasang dan dipasang satu demi satu. Penulis juga menyediakan kemungkinan untuk menegakkan tali pinggang seperti biasa kereta. Kepala angin dapat ditutupi dari atas untuk melindunginya dari hujan dan salju.
Semua elemen kepala angin dipasang pada paip dengan diameter 210, panjang 120 cm. Untuk membuat tiang, paip dengan diameter 16 cm digunakan.
Tiang penjana angin dibuat secara khas untuk memudahkan kemudahan pengangkutan struktur. Untuk kebolehpercayaan, penulis menggunakan tali pinggang yang diperbuat daripada tali keluli tergalvani dengan diameter 6 mm. Streamers sendiri dipasang di beberapa tempat tiang pada ketinggian 5 meter dan 7 meter.
Penulis meninggalkan idea menggunakan gelang gelang, jadi dari penjana di sana hanya ada kawat yang terdiri daripada empat wayar PVA 4 oleh 4 mm jenama. Walaupun demikian, sepanjang tempoh operasi, penulis kemudian tidak mempunyai masalah dengan memutar wayar.
Mengenai skim pengisian bateri, penulis memutuskan untuk mematuhi standard automotif. Pengawal relay konvensional digunakan untuk mengawal gegelung pengujaan dari penjana. Secara keseluruhan, 4 bateri asid plumbum dengan ciri-ciri 12 V 160 A / h setiap digunakan. Oleh itu, 2 akumulator disambung secara siri kepada setiap penjana, yang juga bersambung secara siri untuk menggunakan 48 \ 220 V.
Oleh kerana kawasan di mana pengarang hidup tidak terlalu berangin, ternyata mengumpul kira-kira 20 kW elektrik sebulan daripada penjana angin tersebut. Iaitu, potensi kuasa penjana tidak didedahkan hanya disebabkan oleh keadaan cuaca.