Bahan dan alat untuk kerja:
- pita pelekat;
- gunting;
- Pemampat untuk lukisan;
- akhbar untuk menutup tingkap, dan sebagainya;
- satu set Control Spray (menghasilkan aliran yang jelas);
- plasti dip (ini adalah Getah Getah dalam hitam).
Proses penalaan kereta:
Langkah pertama. Persediaan badan untuk lukisan
Agar tidak melukis unsur-unsur yang tidak diperlukan dalam kereta, mereka mestilah dilindungi dengan surat khabar dan pita pelekat. Mungkin komponen yang paling penting ialah radiator, jadi anda perlu memulakannya. Jika anda cat di atas radiator dengan getah cecair, ia akan menjadi tidak cekap dan kereta akan terlalu panas. Untuk menutup radiator, anda perlu mengeluarkan gril pelindung depan dan kemudian tutupnya dengan akhbar.
Bagi lampu, di sini penulis memutuskan untuk tidak melekatkannya sepenuhnya, dia melekat pita pelekat hanya di sekitar tepi. Selepas lukisan, plasti dip dapat disingkirkan dengan mudah dari lampu, mengakibatkan hampir semua pinggirnya.
Masih pita pelekat anda perlu meremukkan brek di bawah cakera dan caliper. Kita tidak boleh melupakan cermin sisi, anda perlu melekat bahagian cermin mereka. Bagi cermin mata, mereka semua dimeterai dengan surat khabar dan pita pelekat.
Nombor pendaftaran mesti dialih keluar. Di bahagian belakang, lampu perlu dilekatkan dengan pita hanya di tepi, iaitu, sama seperti di bahagian depan. Semakin baik mesin itu akan disediakan untuk melukis, semakin kurang kerja akan berakhir. Walau bagaimanapun, jika terdapat beberapa jenis kesilapan di mana-mana, ini tidak begitu menakutkan, kerana lapisan sedemikian sangat mudah dikeluarkan dari permukaan.
Ia juga penting untuk ingat bahawa kereta mesti dibasuh dengan baik, ia tidak sepatutnya berminyak.
Langkah Dua Lukisan kereta
Selepas kerja persediaan, anda boleh memohon salutan getah ke kereta. Pengawal cat mesti diselaraskan supaya cat digunakan dengan cekap yang mungkin. Pengawal kelajuan mesti ditetapkan ke bahagian sederhana atau rendah. Ia juga penting untuk memastikan bahawa cat dicampur sama rata, terdapat banyak contoh apabila ia dicampur dengan crookedly dan dalam kepingan.
Untuk mencelupkan plasto ke dalam pistol, anda perlu menggunakan corong. Anda tidak perlu segera mengisi tangki ke tahap yang lebih rendah, yang terbaik adalah untuk mencurahkan sedikit lebih separuh daripada senjata untuk kali pertama. Adalah penting untuk diingati bahawa pistol mempunyai zon mati yang kecil, dalam hal ini, sebelum mengecat kereta dari pistol, anda perlu melukis beberapa unsur lain, contohnya dinding garaj, pintu dan sebagainya. Dalam kes ini, anda perlu menyesuaikan senapang semburan supaya cat berjalan lancar dan sama rata. Hanya selepas ini anda boleh mula mengecat kereta.
Anda perlu memulakan lukisan dari belakang kereta, manakala bahagian yang paling sukar akan kekal pada akhir, hanya apabila tuan sudah mendapat pengalaman. Anda perlu cat kereta dari atas ke bawah, anda tidak perlu berlama-lama di satu tempat dan menggerakkan pistol ke belakang dan sebagainya untuk jangka masa yang panjang, lapisan harus seragam. Anda perlu berdiri pada jarak 20-30 cm dari kereta, memegangnya dengan tangan anda, dan dalam kedudukan ini hanya memandu pistol ke atas dan ke bawah.
Adalah penting untuk memberi perhatian kepada bagaimana tiub bekalan cat terletak. Ia harus sentiasa dalam cat, jika tidak, jika bekalan cat terganggu, kerja tidak akan dilakukan dengan baik. Pistol akan sentiasa berada di satu sudut, dan ini adalah sudut yang anda perlukan untuk mengira ketika mengisi pistol dengan cat.
Secara keseluruhan, kira-kira 3-4 lapisan cat digunakan. Selepas lapisan pertama, kereta akan dibalut, ini agak biasa, fenomena ini menunjukkan bahawa cat digunakan sama rata, tanpa noda dan buih. Selepas kira-kira tiga lapisan cat telah digunakan, warna akan menjadi seragam. Ia berlaku selepas lukisan terdapat tempat yang tidak dicat, ia juga tidak menakutkan, mereka boleh dicat selepas kereta itu dicat sepenuhnya.
Apabila memohon lapisan kedua, ketelusan cat bertindih dengan kira-kira 65-70%, iaitu, warna asli kereta akan hampir tidak dapat dilihat. Dalam proses lukisan, perkara utama tidak tergesa-gesa, kebocoran mungkin berlaku.
Langkah Tiga Kerja akhir
Selepas cat telah kering, surat khabar serta pita pelekat boleh dikeluarkan dari kereta. Adalah penting untuk tidak melupakan akhbar dari radiator, serta brek. Anda perlu mengeluarkan pita dengan berhati-hati dan lancar, jika tidak, jika anda menarik, anda akan mendapat pecah salutan dan sempadan yang tidak sekata terbentuk. Berhati-hati hapus pita pelekat dari lampu, kemudian salutan itu sendiri boleh dikeluarkan dari mereka, ini dilakukan agak mudah. Hasilnya adalah perbatasan yang sangat sempit dan cantik.
Jika ia berlaku, unsur-unsur lain yang tidak diingini kereta dicat, maka ini tidak menjadi masalah, lapisan sedemikian sempurna dikeluarkan dari permukaan mana-mana.
Itu, sebenarnya, semuanya. Jadi dengan cara yang mudah anda boleh memohon salutan getah ke kereta anda.