Ini berkurang model itu Penulis membina penjana angin untuk mendapatkan lebih banyak pengalaman dan amalan dalam menghasilkan penjana paksi dan memahami intipati keupayaannya dan prinsip operasi.
Bahan dan alatan yang digunakan oleh penulis untuk mencipta penjana angin prototaip:
1) 24 pusingan magnet neodymium saiz 20 hingga 5 mm
2) paip pelbagai diameter
3) mesin kimpalan
4) gergaji bulat
5) longgokan konkrit dari sokongan voltan tinggi 3 meter
6) resin epoksi
7) hub dari traktor berjalan-belakang
8) Papan lapis
9) jigsaw
10) dawai 0.5 mm tebal
11) paip duralumin
Pertimbangkan tahap utama dan proses pembuatan jenis penjana angin ini.
Pada mulanya, penulis mempunyai idea untuk membuat semula salah satu autopenjana supaya ia sesuai sebagai penjana untuk turbin angin masa depan. Ini adalah skim yang agak mudah yang tidak memerlukan buruh khas untuk membuat kincir angin, tetapi penulis masih memutuskan untuk mempertimbangkan pilihan lain. Untuk mengetahui lebih lanjut mengenai perbezaan dalam reka bentuk penjana dan kincir angin, penulis membaca sebilangan besar artikel dan forum mengenai tenaga alternatif dan penciptaan kincir angin. Menilai keupayaannya, dia memutuskan untuk mencuba skema yang berbeza untuk membuat kincir angin berbeza dari idea asal.
Alasannya ialah hakikat bahawa penjana angin paksi tidak jauh lebih sukar untuk menghasilkan daripada mengubah penjana kereta, tetapi mempunyai kelebihan tidak melekat dengan penjana dengan penegak besi. Oleh itu, penulis memutuskan untuk membina turbin angin prototaip dengan stator pada magnet neodymium.
Untuk memulakan, penulis memutuskan untuk memasang tiang, di mana penjana akan diletakkan kemudian, kerana ini adalah salah satu bahagian yang paling mudah untuk pembinaan turbin angin masa depan untuk pemasangan. Perlawanan itu diperbuat daripada paip diameter berbeza, yang dikimpal bersama di tiang dengan ketinggian total kira-kira 12 meter. Penulis memutuskan untuk menggunakan timbunan konkrit dari sokongan voltan tinggi sebagai asas tiang. Panjang keseluruhan longgokan adalah kira-kira tiga meter, dan pengarang memutuskan untuk menggali 2 meter ke dalam tanah, menurut pengiraannya, ini sepatutnya cukup untuk memastikan kebolehpercayaan struktur.
Kemudian kerja bermula pada penjana itu sendiri.
Dua cakera dengan diameter 10.5 cm dan ketebalan 5 mm untuk magnet neodymium diperintahkan dari turner. magnet itu sendiri juga dibeli dalam jumlah 24 buah berukuran 20 hingga 5 mm.Oleh itu, pada setiap cakera hendaklah diletakkan 12 magnet. magnet telah terpaku supaya kutub bergantian, selepas itu ia dibanjiri dengan resin epoksi untuk memberikan kekuatan yang lebih besar.
Kemudian, acuan stator dipotong dari papan lapis, dan 12 gegelung wayar 0.5 mm luka. Gegelung mengandungi 60 giliran dan disambung secara siri dalam satu fasa. Ketebalan gegelung, serta stator, ialah 4 mm. Selepas itu, penulis memasang gegelung pada cakera papan lapis dan kemudian mengisi stator dengan epoksi. ini dilakukan seperti berikut: untuk permulaan, kertas yang dilapisi diletakkan di atas sebuah papan lapis persegi, kerana epoksi tidak mematuhinya. Kemudian persegi kayu lapis dibentangkan dengan bulatan yang dipotong di bawah stator, dan bulatan kecil diletakkan di tengah bulatan.
Untuk meningkatkan kekuatan dan mengelakkan keretakan stator, penulis memotong cincin dari gentian kaca dan meletakkannya di sepanjang tepi bulatan stator. Selepas itu, gegelung diletakkan dan alur dibuat untuk mengeluarkan wayar gegelung. Selepas itu ia menuangkan semua ini dengan resin epoksi, meletakkan satu lagi bulatan gentian kaca di atas, sekali lagi menuangkannya dengan resin dan dilapisi dengan kertas lilin. Selepas itu, struktur keseluruhan diikat di atas oleh satu lagi papan lapis di mana barang-barang dibentangkan.
Dalam bentuk ini, reka bentuk terletak sehingga epoksi sepenuhnya disejukkan.
Sementara itu, sementara stator itu membeku, penulis memutuskan untuk membuat perlindungan angin untuk penjana masa depan. Penulis memutuskan untuk melakukan perlindungan dari angin mengikut teknik tailing ekor standard. Untuk ini, gunung ekor dikimpal, dan pin itu menegak secara menegak sebanyak 20 darjah, dan secara mendatar sebanyak 120 darjah relatif kepada penjana itu sendiri. Oleh itu, ekor dibuat lipat, dan penjana diimbangi berbanding paksi. Reka bentuk sedemikian memastikan bahawa dalam angin kencang skru menekan pada penjana dan beralih ke sisi, dan ekor naik ke atas, melindungi struktur dari angin kencang.
Dalam foto seterusnya anda boleh melihat dengan lebih dekat reka bentuk stator dengan cakera. Cakera dipasang supaya mereka tertarik dengan satu sama lain dengan menggantikan tiang magnet.
Selepas mengeluarkan dari borang, kami mendapat stator sedemikian, ia ternyata lancar dan indah, semua gegelung stator disambungkan secara siri dalam satu fasa:
Penulis memutuskan untuk membuat skru untuk kincir angin dengan reka bentuk dua bilah. Sebagai bahan untuk pembuatan bilah, penulis menggunakan paip duralumin dengan diameter 220 mm, yang digunakan untuk menjadi sebahagian daripada penyiraman medan. Selain itu, diameter skru itu sendiri ternyata kira-kira 1 meter. Bilah-pisau dipotong dengan menggunakan jigsaw elektrik, dan dengan cara demikian struktur keseluruhan dua bilah diperolehi. Selepas itu, lubang dibor di pusat mereka untuk dilampirkan ke penjana. Untuk betul pusat dan menentukur skru, penulis menggantungnya pada benang melalui lubang pusat dan mencapai kedudukan mendatar, menguras kelebihan yang diperlukan.
Berikut ialah gambar kincir angin yang telah siap.
Berikut adalah penjana angin berhampiran:
Lihat dari belakang kincir angin:
Jaring penjana angin:
Tiang ditarik menggunakan winch tangan. Dalam angin yang baik, penjana memberi sehingga 3 A ke bateri 12 V.