Artikel ini akan membincangkan satu kaedah untuk membuat satu dua perkara yang salah basikal. Keseluruhan struktur dipasang menggunakan kayu dan pita elektrik, menurut penulis. Tidak sukar untuk ditebak, projek ini agak mudah dan tidak mahal jika terdapat basikal yang tidak perlu.
Basikal itu dirancang untuk dipasang seperti yang dapat dilihat dalam foto. Menurut pengarang, ia harus berubah menjadi dua kali lebih kuat, serta lebih berbahaya dan lebih menarik.
Bahan dan alat untuk pemasangan bersama:
1. Secara keseluruhan, dua basikal diperlukan, dari satu bahagian depan dipasang dan dari belakang.
2. Hacksaw untuk logam (akan memudahkan kerja penggiling).
3. Wrench (laras);
4. Alat untuk meremas pautan rantaian.
5. gegelung pita elektrik.
6. pemutar skru.
7. tukul.
Adalah penting untuk ambil perhatian bahawa kedua-dua basikal mestilah lelaki, iaitu, mereka mesti mempunyai tabung tinggi, tiub atas bingkai. Juga, basikal mesti mempunyai gear depan shifter, manakala pada dua sprocket terkecil jumlah pautan mestilah sama untuk mendapatkan nisbah gear yang sama.
Proses pemasangan tandem:
Langkah pertama. Buangkan basikal
Pertama sekali, bas donor perlu dibongkar, dan anda boleh mendapatkan banyak bahagian untuk perhimpunan baru.
Penyediaan basikal belakang
Ia adalah perlu untuk membongkar garpu depan dan tongkat dari basikal belakang. Malah dari bingkai lama, diperlukan untuk mengeluarkan kabel, sekarang mereka tidak diperlukan. Sangkar galas juga perlu dikeluarkan dari cawan stereng. Untuk melakukan ini, perlahan-lahan mengetuknya dengan tukul. Ia tidak diperbaiki dengan apa-apa cara, ia hanya ditekan ke dalam kaca stereng.
Kemudian hacksaw diambil, dan kaca stereng dipotong seperti yang ditunjukkan dalam foto. Hasilnya mestilah "cawan", ia akan mengelilingi pelantar seatpost di depan. Itu sahaja, sekarang belakang tandem sudah siap, anda boleh meneruskan untuk mencipta depan.
Menyediakan bahagian hadapan tandem
Anda perlu mengeluarkan roda belakang dari basikal, serta kabel, shifter gear dan peralatan lain. Kemudian hacksaw diambil dan dengannya semua paip yang memegang roda belakang dipotong. Betapa betul ini dilakukan boleh dilihat dalam foto. Bagi bulu, bahagian atas mesti dikeluarkan, hanya yang lebih rendah harus kekal.
Sekarang, jika anda meletakkan dua bahagian bersebelahan, semuanya harus kelihatan seperti dalam foto.
Langkah Dua Perhimpunan Tandem
Apakah struktur tandem boleh dilihat pada gambarajah ringkas. Warna merah menunjukkan bingkai basikal depan, dan hijau belakang. Warna khas ditandakan biru perlawananyang menghubungkan bingkai antara satu sama lain.
Menurut penulis, pita pelekat memberikan sambungan yang agak kuat, jika digunakan dalam ketegangan. Tetapi ia tidak berkuasa melawan beban ricih, dan juga tidak berfungsi dengan mampatan. Reka bentuk tandem adalah seperti bahawa paip atas bergerak dalam mampatan, dan yang lebih rendah, masing-masing, dalam ketegangan. Semasa menunggang, penunggang basikal menekan pada pedal, dan bahagian bawah juga mula bekerja sedikit pada mampatan. Memandangkan hanya pita saluran dan barisan silang akan digunakan untuk mencipta struktur pepejal, tugas menggabungkan basikal bersama menjadi lebih sukar.
Untuk membaiki bingkai di bahagian atas, pasangkannya dengan pita elektrik ke tempat duduk. Pita mesti terikat dengan berhati-hati, prosesnya menyerupai mengikat buluh dengan tali. Akibatnya, struktur boleh bergerak sedikit ke hadapan dan ke belakang, namun, ia tidak akan dapat bengkok.
Selanjutnya, supaya bingkai menjadi kuat dan tidak bengkok di tengah-tengah, unsur-unsur pengekalan tambahan mesti dipasang. Penulis untuk tujuan ini menggunakan tongkat yang dilampirkan dengan sejumlah besar pita elektrik. Dua batang perlu dipasang pada tiub atas kedua-dua bingkai.
Kemudian kayu perlu terikat pada artikulasi atau seatpost, tepat bagaimana anda dapat melihat dalam foto. Bentuk tandem ditentukan oleh ketinggian paip atas.
Ia akan menjadi lebih sukar untuk membuat sambungan di bahagian bawah, kerana rantai akan mengganggu di sini dan tidak ada apa-apa untuk mengikat bersama. Untuk menyambung struktur di bawah, penulis menggunakan garpu depan, yang sebelum ini dibongkar dari salah satu basikal. Anda perlu mengeluarkan semua yang diperlukan daripada palam, pada akhirnya ia mestilah dalam bentuk huruf U.
Di dasar bentuk U, dua takik bentuk V mesti dipotong. Terima kasih kepada ini, plag boleh berpusat pada paip yang akan dilampirkan.
Kemudian garpu dipasang di sekitar tiub kerusi, dan hujungnya dipasang pada dua tiub di hadapan basikal. Apabila memasang palam, adalah penting untuk memastikan rantaian itu tidak memukulnya. Jika ya, anda perlu menggunakan tukul untuk mencapai lekuk yang diingini dan laluan rantaian yang tidak diganggu. Nah, maka depan dan belakang tandem disambungkan menggunakan pita elektrik. Mula-mula anda perlu mengikat garpu pada hujung di depan, dan kemudian palamnya boleh luka pada seatpost. Untuk mencapai ketegaran terhebat sambungan, anda boleh menanggalkan pita elektrik di tempat lain di mana ia mungkin.
Langkah Tiga Fasa pembina akhir
Selepas memasang bingkai, anda perlu membuat rantaian baru untuk basikal, kerana ia akan menjadi lebih lama lagi. Rantai ini boleh dipasang dari dua. Penulis mempunyai panjang rantai 37 pautan. Oleh kerana bingkai boleh membengkokkan sedikit, selepas pemasangan, basikal perlu didorong sedikit di bawah beban supaya ia mengambil bentuk asalnya.
Ia juga penting untuk memastikan bahawa pedal di tandem disegerakkan sepenuhnya, jika tidak, apabila menunggang, penunggang basikal akan saling menendang. Di samping itu, jika tiada penyegerakan, sukar untuk mengekalkan keseimbangan, juga tidak mungkin untuk meletakkan pedal secara mendatar.
Kesimpulannya
Itu sahaja, tandem itu dipasang, ia mempunyai satu gear dan satu brek di hadapan. Untuk menyambung brek belakang, anda perlu membeli kabel panjang. Oleh kerana berat badannya akan besar dan kelajuannya tinggi, satu brek pasti tidak mencukupi.
Oleh kerana reka bentuk itu ternyata tidak begitu kuat dan tandem mempunyai brek yang lemah, pengarang setakat ini enggan menggunakan kelajuan. Jika kita bercakap tentang nombor, maka dengan mudah buatan sendiri berjaya mempercepatkan hingga 56 km / j, yang tidak cukup buruk untuk pita elektrik dan sepasang kayu. Tandem proprietari boleh mempercepatkan hingga 72 km / j.Ia hanya perlu memilih satu gear yang optimum, yang mesti digunakan pada masa akan datang.
Bagi roda kedua, ia boleh disisir di sebalik pelana basikal pertama, tetapi ia lebih baik dilakukan dengan satu roda, kerana penulis percaya bahawa kehadiran dua roda mengurangkan baki tandem. Ketika pelumba belakang berpaut ke depan, ia melangkah ke arah sudut dengannya, sehingga mencapai keseimbangan yang baik.
Bagi kebolehpercayaan dan ketahanan struktur, sudah tentu bingkai ternyata cukup fleksibel, ia boleh membengkokkan di bawah beban pada sudut sehingga 10 darjah. Walaupun begitu, basikal itu secara aktif dikendalikan oleh dua lelaki yang menimbang 83 kg selama enam bulan. Tandem itu juga menjalani ujian kejam, empat lelaki duduk di atasnya sekali gus, jumlah beratnya ialah 317 kg. Bingkai itu terselamat, satu-satunya perkara yang tidak boleh tahan adalah roda, ia bengkok. Oleh itu, menurut penulis, seperti yang tidak masuk akal dan pada pandangan pertama reka bentuk yang tidak masuk akal mempunyai hak untuk hidup.
Mungkin penting!
Penulis menggunakan pita hitam;)
