Terima kasih kepada arahan ini, adalah mungkin untuk mengumpul apa yang dipanggil ligrad, atau kerana ia dipanggil secara umum - "berbohong basikal". Kenderaan ini unik dalam data teknikalnya, contohnya, kawalannya berada di bawah tempat duduk dan pada masa yang sama jauhnya.
Masih di basikal terdapat pemanduan perantaraan, dan bintang di atasnya adalah elips.
Basikal itu berlaku, menurut penulis, dari bahan-bahan yang diperbaiki, bahagian-bahagian utama diambil dari basikal lama. Juga buatan sendiri mudah dinaik taraf dan dibaiki jika perlu.
Bahan dan alat untuk buatan sendiri:
Secara keseluruhan, anda memerlukan dua basikal gunung. Butiran ini diambil oleh penulis dari basikal gunung dengan diameter roda 26 inci:
- stereng, paip garpu, batang, kaca stereng;
- belakang (rod penyambung, segitiga belakang, shifter gear dan sebagainya) akan diperlukan.
Bahagian berikut dikeluarkan dari basikal gunung kedua, yang mempunyai roda 20 inci:
- rod penyambung;
- pengangkutan;
- bahagian depan (ini termasuk roda, stereng, cawan stereng dan garpu).
Ia akan menjadi baik jika gear memandu tiga kali ganda pada kedua-dua basikal dan mereka tidak terhubung rapat dengan cranks.
Sebagai elemen tambahan diperlukan:
- Papan lapis dan busa getah (tempat duduk dibuat daripada mereka);
- paip plastik dengan diameter dalaman 10 mm;
- paip keluli segi empat tepat 1.2 mm tebal, 2.8 m panjang dan seksyen rentas 50X25 mm;
- plat keluli 3 mm tebal;
- batang berulir (panjang 1 meter dan lebar 10 mm);
- Tangkai untuk rod yang berukuran 2X10 mm.
Kimpalan diperlukan sebagai alat, penulis berjaya menggunakan radas arka untuk tujuan ini dengan kapasitas hanya 130A. Nah, dan masih memerlukan alat untuk memasang dan memasang basikal.
Proses pengeluaran buatan sendiri:
Langkah pertama. Memasang bingkai untuk basikal yang baru
Penulis merangka bingkai semata-mata untuk dirinya sendiri, tetapi tempat duduk di atasnya dapat disesuaikan dengan ketinggian untuk memudahkannya. Sekiranya terdapat kesukaran untuk mengira panjang, maka anda boleh mengambil angka seperti pengarang sebagai contoh. Saiznya dipilih untuk panjang kaki lebih kurang 80 cm. Sebilangan ruang kosong ditinggalkan pada bingkai, jadi kerusi boleh dipindahkan jika perlu dengan margin 10 cm.
Untuk memulakan perhimpunan ligade, anda perlu mengeluarkan pengangkutan, segi tiga, dan juga tiang seatpost dari basikal yang besar. Sekarang anda perlu mengimpal tiub segi empat tepat panjang 1.3 m ke tempat duduk. Ia harus ditempatkan 175 mm di atas kereta pada sudut yang diperlukan. Elemen ini akan menjadi buatan sendiri paip atas.
Selanjutnya, dari bingkai yang lebih kecil, ia perlu untuk memotong kereta, pada bingkai baru yang akan digunakan sebagai depan. Untuk membuat paip baru yang lebih rendah, pengangkutan mesti dikimpal dengan paip keluli segi empat tepat dengan saiz 50X25 mm, panjangnya 1 m dari pengarang.
Kini perlu mengeluarkan kaca stereng dari bingkai besar dan kemudian gulungkan bahagian potong, di akhir satu paip harus tetap. Pada peringkat yang sama, adalah perlu untuk membongkar perlumbaan bearing, dan paip itu sendiri dipendekkan kepada kira-kira 75 mm.
Agar kaca stereng datang ke paip bawah, anda perlu menggerudi dan mengisar lubang yang agak besar. Jika anda melihat dari pengangkutan, maka ia harus terletak pada jarak kira-kira 65 cm. Nah, maka cawan stereng akan dikimpal ke paip yang lebih rendah, dan perlumbaan bearing akan dipasang.
Sekarang anda perlu menyambungkan paip atas dan bawah, untuk ini, di tengah-tengah kereta hadapan, anda perlu memotong sarang 25 mm lebar. Adalah perlu untuk memastikan bahawa paip atas memasuki sarang ini, sementara penulis mengimpang bingkai yang lebih rendah ke baki yang lain. Untuk memastikan kebolehkendalian pengangkutan, paip yang memasukinya mestilah disandarkan pada akhir.
Walaupun pada peringkat ini, sokongan kerusi belakang dibuat. Untuk membuatnya, anda memerlukan paip segi empat tepat, ia mesti dikimpal ke paip atas terus di hadapan tiang seatpost, serta pada bulu bahagian atas segitiga belakang.
Sebagai kesimpulan, anda perlu mengikat roda belakang, dan memastikan bahawa ia adalah tahap dan sokongan belakang tidak mengganggunya.
Sebagai kesimpulan, cawan stereng baru dipasang pada bingkai. Dari bingkai yang lebih kecil, anda perlu memotong cawan stereng, dan kemudian membaikinya dengan kimpalan pada paip atas. Ia mesti dikimpal sedemikian rupa sehingga ia sejajar dengan kaca stereng yang lain. Lubang di tempat duduk boleh ditutup dengan palam getah dari kerusi.
Langkah Dua Penghantaran basikal
Basikal ini menarik dalam mempunyai memandu perantaraan. Ini membolehkan anda mendapatkan beberapa kelebihan jika anda membandingkan buatan sendiri dengan reka bentuk basikal biasa. Pertama sekali, tidak ada suis gear yang digunakan, dan tiada rod penyambung. Malah dalam rekabentuk ini, rantaian itu semakin kurang. Menurut penulis, di sini rantaian tidak jatuh sesedikit pada model lain basikal jenis ini.
Untuk membuat pemacu pertengahan, rod penyambung mesti dipotong supaya hanya sprocket kekal. Titik memotong mestilah disandarkan. Nah, rod penyambung kedua hanya terlepas.
Masih perlu mengubahsuai bintang-bintang, kerana dua rantai akan digunakan, dan sejak jurang antara bintang-bintang kecil, rantai akan berpegang pada satu sama lain. Untuk melakukan ini, bintang dibongkar dan pencuci dipasang di antara mereka untuk mencapai lebar yang dikehendaki.
Di rod penyambung depan akan terdapat hanya satu tanda bintang kecil, pengarang menggunakan elips. Akhirnya, anda perlu mengetatkan rantai dan menyesuaikan suis. Tensioner khas digunakan untuk ketegangan rantai, ia dibuat daripada roller tunggal dan asterisk mesin belakang, yang beralih kelajuan.
Langkah Tiga Roda basikal
Pemandu pada basikal ini juga mempunyai ciri-ciri sendiri. Di sini, roda stereng terletak di bawah tempat duduk, menurut penulis, lebih mudah untuk memandu kenderaan. Tuas pemandu hadapan adalah sangat mudah. Anda perlu memotong salah satu ujung outriggers dan kemudian mengimpal sekeping keluli untuk membuat lengan tuil. Betul betul semua ini boleh dilihat dalam foto.
Di belakang tuas stereng adalah lebih rumit. Untuk membuat struktur, anda perlu memotong paip dari garpu depan yang kedua. Kemudian anda perlu tampil dengan gunung baru untuk perlumbaan berfaedah, supaya selepas paip dimasukkan ke dalam cawan stereng, kira-kira 30 mm benang harus kekal.
Pengambilalihan kedua mesti dipendekkan, ini akan membolehkan ia dimasukkan ke dalam kaca stereng. Seseorang mesti berusaha untuk menjadikannya panjang.
Sekarang batang boleh dimasukkan ke dalam kaca stereng dan masukkan paip garpu. Adalah penting untuk mengetahui sejauh mana garpu garpu naik, dan tandakan tempat ini. Bahagian atas batang harus diposisikan agar ujung pipa atas lebih tinggi. Sekarang anda boleh mengeluarkan semua yang tidak perlu dan kimpalan sekeping keluli sedikit lebih tinggi daripada tempat yang ditandakan, ini akan menjadi lengan tuil. Nah, maka semuanya berjalan seperti di hadapan.
Bagi batang ikat, ia diperbuat daripada batang berulir, garis pusat rod adalah 10 mm. Batang mempunyai petua di setiap sisi. Selanjutnya, selepas membuat ukuran yang diperlukan, rod mesti dimasukkan ke dalam paip plastik untuk mendapatkan permukaan licin. Pautan stereng harus terletak di atas kereta, di antara bingkai dan batang penyambung kiri.
Langkah Empat Kerusi Ligade
Penulis membuat tempat duduk daripada papan lapis; busa getah dengan ketegaran tinggi (ketumpatan) digunakan sebagai upholsteri. Kursi perlu dipasang dan kemudian diselaraskan supaya selesa untuk naik dan lengan dan kaki anda tidak letih. Penulis membuat tempat duduk untuk tempat duduk, yang mana ia dipasang pada segitiga belakang melalui bulu. Bolt digunakan sebagai pengikat.
Menurut penulis, buatan rumah itu ternyata agak berjaya, kira-kira 5 ribu kilometer telah berjaya mengalir ke kenderaan sedemikian. Ia mudah untuk menunggang basikal seperti itu, manakala otot anda tidak terlalu lama letih. Untuk menetapkan pergerakan yang dikehendaki, cukup untuk tidak menekan keras pada stereng.
Ligaderad ternyata cukup dinamik, walaupun panjang lebar. Dan disebabkan ketinggiannya, ia kelihatan jelas dalam aliran kereta dan penglihatan yang sangat baik keluar ketika memandu.