Jadi musim panas berakhir, menjelang musim luruh, dan selepas itu tidak lama lagi sejuk. Sudah tiba masanya bagi pemandu untuk memastikan bahawa mereka auto Ia berfungsi dengan sempurna pada musim sejuk, dan perjalanan itu agak selesa. Sudah tentu, masalah pertama yang datang dengan penyejukan adalah pembekuan. Sebelum ini, kami telah meneliti arahan tentang bagaimana untuk membuat pemanasan roda stereng, pengelap pemanasan, antibeku dan komponen lain kereta, tetapi pada hari ini kami akan menumpukan pada memuktamadkan elemen seperti cermin pandangan belakang.
Apabila memandu dalam fros, dan hanya dalam cuaca basah, fros atau es kerak membentuk pada cermin. Anda boleh menangani masalah ini dengan memanaskan cermin. Bagaimana untuk melaksanakannya dengan kos yang minimum, pertimbangkan di bawah.
Bahan dan alat untuk buatan sendiri:
- wayar nichrome (boleh didapati dalam pelbagai elemen pemanas atau beli);
- pengering rambut perindustrian (dalam kes yang teruk, rumah tangga juga sesuai);
- pita bermuka dua;
- multimeter;
- gam panas;
- besi pematerian;
- wayar dan perkara kecil lain.
Proses memuktamadkan cermin:
Langkah pertama. Membincangkan cermin
Pertama, cermin mestilah disassembled dan kaca dibuang daripadanya. Sekiranya terdapat bingkai plastik atau unsur-unsur lain dalam cermin, disarankan untuk memanaskannya dengan alat pengering rambut perindustrian sebelum pembongkaran, jika tidak ada risiko pecah. Akibatnya, segala-galanya harus berubah kira-kira seperti dalam foto.
Langkah Dua Pemasangan elemen pemanasan
Pertama sekali, berhati-hati mengeluarkan pita lama dari cermin. Di sini anda perlu berhati-hati, jika tidak, anda boleh dengan mudah merosakkan amalgam, di mana cermin akan berubah menjadi kaca biasa. Selepas permukaan dibersihkan, pita bermuka dua terpaku padanya.
Sekarang filem pelindung sebelah kedua pita pelekat boleh dikeluarkan. Kawat nichrome boleh dipasang pada lapisan pelekat yang disediakan. Rintangan akhir lingkaran dalam pengarang berada dalam 8.5 Ohm, dan penggunaan semasa adalah 1.5 A. Ketebalan dawai itu harus berada dalam jarak 0.2-0.4 mm, dawai tebal tidak dapat diambil.
Antara lain, penulis menyambung litar secara selari, akibatnya, rintangan jatuh dan litar pemanasan semakin panas.
Akibatnya, lingkaran dipasang ditutup dengan pita.
Langkah Tiga Peringkat terakhir perhimpunan
Selepas itu, kaca boleh dilekatkan pada bingkai, kerana ini mesti terlebih dahulu disediakan dengan membersihkannya dari kotoran dan degreasingnya. Kemudian anda sekali lagi boleh mengeluarkan lapisan pelindung pelekat dan memasang kaca dalam bingkai.
Di belakang cermin, penulis membuat kenalan untuk sambungan. Adalah lebih baik untuk menyolder mereka.Untuk membetulkan kenalan, ia mesti diperbaiki dengan gam tebal (contohnya, gam panas, epoksi, dan lain-lain).
Itu sahaja, kini sistem boleh disambungkan ke rangkaian on-board. Untuk tujuan ini, anda boleh memaparkan butang berasingan, atau, seperti yang dilakukan penulis, menyambung ke sistem pemanasan cermin belakang. Polariti dalam kes ini tidak penting.