Dalam kehidupan setiap modeller pesawat, ada masa yang apabila anda ingin melampirkan beberapa jenis peranti video ke pesawat, supaya anda dapat menikmati pemandangan mata burung. Untuk tidak membeli kamera yang serius untuk beberapa ribu kayu, anda boleh buat buat kali pertama pembuatan semula DVR lama.
Artikel ini akan memberitahu anda bagaimana anda boleh membuat semula DVR dalam rupa kamera tindakan (walaupun ini adalah nama yang sangat kuat, tetapi perkara utama dikeluarkan!)
Bahan dan alat:
- Jubin siling (trim)
- Pita Scotch
- Plastik dari botol atau pembungkusan
- dawai keluli
- Tin
- Cutter
- gunting
- besi pematerian
- pemutar skru
- Dataran
- Penanda untuk cakera
Langkah 1. Membongkar pendaftar.
Menggunakan pemutar skru, kami membongkar perakam.
Kami melepaskan papan dan hati-hati memisahkannya daripada kes itu.
Kami cabut skrin dan memateri bateri dari papan. Kami akan menggunakan bateri asli, supaya tidak mengganggu dengan menyambung ke kuasa papan.
Untuk keseronokan, saya mengumpulkan sekumpulan semua bahagian plastik dan ditimbang. 60 gram keluar, dan keseluruhannya elektronik - 55 gram.
Kami mengeluarkan semua plastik ke sisi dan meneruskan ke langkah seterusnya.
Langkah 2. Gluing perakam dengan siling.
Sudah tentu, anda boleh memasukkan seluruh papan dengan bateri model itu, tetapi matlamatnya adalah untuk membuat alat sejagat yang boleh ditanggalkan, dan oleh itu cuba memberikannya satu bentuk.
Kami memotong dan melekatkan satu dinding, tambah jalur siling kecil di pinggir dan di tengah, tetapi supaya mereka tidak jatuh pada mikrosirkuit kuat menonjol.
Sebaliknya, kita melakukan perkara yang sama, perkara utama bukanlah untuk menyambung penyambung untuk skrin, slot kad memori dan kanta.
Kami menghidupkan skrin itu supaya ia menonjol ke luar dan melekatkannya pada pita bermuka dua.
Butang, ia diputuskan untuk tidak melekat, meninggalkan mereka di sisi jurang. Ya, peranti ini akan takut air, tetapi kami memerlukannya untuk penerbangan dan perjalanan, dan bukan kapal selam.
Kami gam jubin siling di sekitar skrin.
Bateri dalam langkah ini boleh disalurkan kembali.Pada masa yang sama, kami menyemak kebolehkentian peranti.
Sekitar bateri kami melekatkan jalur siling, sama dengan skrin.
Lekatkan plastik telus di atas skrin untuk melindungi matriks dari calar.
Langkah 3. Membuat lampiran kepada pesawat.
Langkah ini boleh berbeza-beza kerana variasi gear pendaratan yang berbeza. Tetapi prinsip umum akan jelas dalam foto.
Kami pateri jumper yang diperbuat daripada dawai keluli ke gear pendaratan.
Kami memotong sekeping timah dan membuat lubang di dalamnya yang mesti bertepatan dengan lubang untuk memasang casis. Sebagai pilihan, kami membuat satu lubang, dan di bahagian bawah pesawat kami melekatkan platform papan lapis kecil di bawah skru mengetuk diri yang kecil.
Di atas sekeping papan lapis, kami membaiki bahagian ini daripada timah dengan sekrup dan solder dua cangkuk dawai panjang kepadanya. Kami mengukur panjang supaya struktur cangkuk selesai pada pelompat pada casis, dan lubang di lembaran bertepatan dengan lubang-lubang di dalam fiuslage. Dan tentu saja, sehingga jarak dari lubang ke cangkuk lebih besar dari pendaftar.
Kami melampirkan gunung brazed ke badan dan membuat pelek kecil kecil di bawah wayar.
Kami letakkan gunung di alur keluar dan meterai dengan siling.
Bateri juga boleh dimeterai dengan siling.
Langkah 4. Menyentuh dengan pita pelekat.
Kami mula melekatkan badan dengan pita. Warna ini mengikut budi bicara anda, tetapi hitam adalah lebih baik untuk menutup semua tanda dengan penanda dan slot, dan oleh itu saya menetap di atasnya.
Pada mulanya, ada idea untuk membuat bentuk lebih ringkas, tetapi sukar untuk disisipkan dengan pita pelekat, dan oleh itu bentuknya tetap dekat dengan yang asal.
Selepas menampal, kami periksa bagaimana perakam berfungsi.
Langkah 5. Melekap ke pesawat.
Kami melepaskan belakang casis, cangkuk perekam dengan cangkuk pada pelompat itu, pasangkan kamera ke fuselage bersama dengan casis. Sekiranya casis adalah format yang berbeza, maka kita hanya cangkuk cangkuk pada jumper dan mengikatnya ke fuselage.
Saya memilih sudut menembak terlebih dahulu, saya mahu model itu menembak ke hadapan dan ke bawah, kerana ini saya menganggarkan sudut dari balkoni. Pada protractor, sudut sisihan dari ufuk adalah kira-kira 20 darjah.
Oleh kerana model pesawat dibuat tanpa bergantung kepada kamera, perakam pada mulanya memutuskan untuk dipasang lebih dekat ke pusat graviti. Benar, masih ada pergeseran sedikit di pusat graviti, tetapi mudah dikoreksi dengan mengalihkan bateri.
Berat terakhir kamera tindakan ini ialah 67 gram. Memandangkan 60 gram telah dikeluarkan dari awal, dan selepas merapat, kamera meningkat hanya 12 gram lebih tebal - ia berbaloi.
Pada akhirnya, seperti biasa, beberapa video penerbangan dan perjalanan dari papan. Tarikh dan masa yang salah pada video adalah tergesa-gesa saya dan keengganan untuk mengkonfigurasinya dalam perakam. Dan hakikat bahawa semasa perjalanan terbalik adalah ciri pengancing pada kereta salji.
Ini adalah kamera dalam penerbangan (walaupun menangkap kemalangan kecil):
Dan ini adalah kamera kereta salji: