Untuk mana-mana model pesawat untuk kelihatan lebih seperti pesawat sebenar, dan lebih-lebih lagi untuk berlatih lepas landas dan pendaratan, anda memerlukan gear pendaratan. Artikel ini menerangkan secara terperinci proses pembuatan roda cahaya, serta pelbagai jenis casis untuk model. Ini adalah pilihan bajet yang paling sesuai untuk kedua-dua model pemula (untuk menjimatkan wang) dan lebih banyak yang berpengalaman (untuk membuat lebih banyak replika roda).
Bahan:
- Getah busa (dari pakej dari tablet atau kes telefon)
- Kad plastik
- Jubin siling (trim)
- Pita dok untuk linoleum
- Pen mata bola
- Kawat besi diameter yang berbeza
- Papan lapis dan penguasa
- Tin
- Pencuci, bolt
- Threads
- gam PVA, epoksi, untuk jubin siling
- blok terminal
Alat itu:
- Bor atau pelarik
- Pemutar skru
- latihan
- Tang
- gunting
- Pematerian besi, solder, asid
- Pisau
- Sandpaper
- Jigsaw
- Cat logam dalam semburan boleh
- Cat akrilik
Langkah 1. Membuat Roda
Kami mengambil pinggan getah buih dan tandakannya di dataran, dengan mengambil kira diameter masa depan roda.
Bergantung pada ketebalan yang dikehendaki, kami perekat kotak yang dihasilkan ke dalam "sandwic" dengan gam siling dan biarkan kering (getah buih bukan siling, dan oleh itu ia akan kering lebih lama, jadi saya cadangkan melakukannya dalam keadaan semalaman).
Potong plastik (asas dari kad SIM atau diskaun lama) lingkaran diameter yang dikehendaki dan gerudi di tengah lubang.
Letakkan cawan plastik ke ruang kosong getah busa pada gam epoksi. Selepas gam telah kering sepenuhnya, kami masukkan bolt ke dalam lubang dan ketatkan dengan kacang. Kemudian kita mengepit bolt dengan bahan kerja di chuck gerudi atau pelarik dan memprosesnya ke bentuk yang diingini. Selepas bolt, lubang mungkin terlalu besar untuk paksi nipis. Untuk ini, kita memerlukan rod dari pegangan - hanya gamkan sekeping batang ke epoksi ke dalam lubang, dengan itu mengurangkan diameter lubang.
Roda yang dihasilkan boleh dicat dengan acrylics dan varnished.
Anda boleh mengikat roda pada gandar dengan penjual yang dibeli, atau anda boleh menggunakan blok terminal (di kedai elektrik terdapat hampir semua garis pusat gandar).
Jika roda sepatutnya tidak boleh ditanggalkan, maka ia boleh diperbaiki dengan pencuci dan benang pada epoksi.
Langkah 2. Membuat casis hadapan
Pilihan 1: Tin & Wire
Kami memotong dua jalur timah dari timah yang boleh melepasi lebar pesawat.Dari bicu basikal atau dawai tebal (2 mm), kami membengkokkan butiran dalam bentuk huruf "P". Dengan menggunakan asid pematerian, kami menyebarkannya kepada timah (mudah untuk melakukan ini di sekeping papan lapis, selepas memasang kepingan timah dengan skru).
Pot kepingan penguasa atau papan lapis ke bahagian bawah pesawat, cuba casis dan lubang memasang lubang.
Jika perlu, anda boleh melukis casis siap dengan cat semburan (saya berbaring sekitar selepas mengilat karat di bahagian bawah kereta).
Selepas menampal model dengan pita pelekat, casis boleh diskru ke fiuslaj.
Anda juga boleh menambah segitiga dari siling ke casis dan meterai mereka dengan pita.
Untuk model yang lebih luas dan lebih berat, disyorkan untuk menambah dua pelanjutan salib yang lebih daripada dawai keluli nipis. Kemudian rak akan kurang menyamping apabila mendarat.
Pilihan 2: Dari rod tebal dan papan lapis
Dari batang logam (diameter 4 mm), kami membengkokkan bahan kerja berdasarkan lebar badan pesawat.
Kami melekatkan bahan kerja ini di antara dua kepingan kayu lapis (kepingan penguasa juga sesuai pada skala yang lebih kecil).
Kami melekatkan kes pensel dari papan lapis dan tongkat kecil ke dalamnya agar rak itu sesuai dengan ketat.
Kami menggerudi lubang untuk bolt di tengah-tengah reka bentuk ini dan gam kacang pada epoksi.
Kami melekatkan kes pensil ke dalam fiuslaj supaya ada akses dari bahagian dalam ke dalam skru dalam bolt pemasangan.
Dari sekerap jubin siling kami memotong butiran untuk gear pendaratan.
Kami perekat rak pada kedua-dua sisi ke dalam siling, biarkan gam kering di bawah pengapit, maka kami kulit dan cat.
Casis sudah siap.
Jika casis perlu dibuat tidak boleh ditanggalkan, kami memotong bingkai dari papan lapis, dan bengkok rak dari basikal bercakap.
Kami menandakan kedudukan rak pada bingkai, gerudi beberapa lubang dan mengikatnya dengan dawai nipis ke bingkai melalui lubang ini.
Kemudian kami mengisi tempat bersama epoksi rak dan rangka dan gam rangka ini ke dalam fiuslaj.
Satu lagi variasi casis dari papan lapis dan rod ditunjukkan dalam gambar di bawah. Satu-satunya perbezaan adalah bahawa hidung berdiri tunggal, tetapi ia dipasang di papan lapis dengan cara yang sama.
Saya ingin ambil perhatian bahawa walaupun menyalin diperlukan untuk membuat satu roda di dalam busur dan dua di tengah-tengah model ini, ia tidak membenarkan dirinya di lapangan - dengan kekasaran yang sedikit di landasan model itu membelit hidungnya ke tanah. Oleh itu, selepas penerbangan ujian, saya menghidupkan casis ke skema yang lebih biasa, apabila satu roda berada di belakang.
Pilihan 3. Dari pita dok
Jenis casis ini lebih sesuai untuk model aerobatik kecil, walaupun ia menambahkan berat badan kepada mereka.
Kami mengambil pita dok duralumin yang sesuai dengan lebar, bengkok gear pendaratan daripadanya dan gerudi lubang pemasangan dan lubang untuk bolt gandar.
Kami memasang roda dengan bolt kecil.
Kemudian kami mengikatkan casis dengan skru ke platform papan lapis dalam fiuslaj.
Pangkalan bagi casis sedemikian dalam fiuslaj adalah lebih baik untuk memperbaiki yang lebih dipercayai, jika tidak ia akan muntah "dengan daging" semasa mendarat yang keras.
Langkah 3. Membuat casis belakang
Pilihan 1. Casis belakang belakang tidak berpusing
Kami menetapkan roda pada keluli bercakap dengan benang epoksi atau klip yang dibeli.
Kami membuat gigitan kecil dengan tang sepanjang panjang jarum mengait (perkara utama adalah tidak keterlaluan dan tidak menggigitnya). Sebarkan jarum dengan gam epoksi dan masukkan ke dalam lubang pra-dibuat.
Daripada gigitan, anda boleh membungkus jarum dengan benang dengan gam, biarkan ia kering, dan kemudian gam ke bahagian ekor dengan epoksi yang sama.
Pilihan 2. Mengganti casing belakang
Kami melingkari dawai keluli di sekitar pemutar skru (satu atau dua pusingan) dan membengkokkan satu hujung ke sisi dari satah musim bunga yang dihasilkan - ini akan menjadi paksi roda.
Dari kawat kami membengkokkan gelung-gelendong dalam bentuk huruf "G".
Kami membaluti bahagian-bahagian yang akan disisipkan ke dalam fiuslaj dan ke kemudi dengan benang dengan gam. Kemudian kami memasukkannya ke bahagian belakang fiuslaj supaya casis berada dalam gelung (secara skematik digambarkan dalam gambar).
Pengukuhan semacam itu tidak akan membenarkan mengoyakkan kemudi bersama gear pendaratan ekor semasa pendaratan.
Ia tetap hanya untuk menetapkan roda belakang pada gandar dengan cara yang mudah
Sudah tentu, ini jauh dari satu-satunya pilihan untuk pembuatan casis bebas, tetapi ini adalah yang paling ekonomik. Sebagai tambahan kepada apa yang dilihat dalam foto, mereka boleh digabungkan menggunakan roda yang dibeli dan rak sementara.