Bahan:
- jubin siling
- penguasa kayu
- Papan lapis 3 mm
- pita pelekat berwarna-warni
- pita pelekat bertetulang (jika ada)
- klip kertas
- Lidi buluh
- Whatman (untuk templat)
- kacang, bolt
- band getah untuk wang
- blok kayu
- botol plastik
- dawai keluli
- benang
Alat itu:
- pemotong
- jigsaw
- persegi
- gunting
- pensil, penanda
- Perekat, siling dan epoksi PVA
- tang
- pemutar skru
- pemutar skru dan gerudi
- hacksaw
- awl
- pembakar gas (atau dapur gas)
- kertas pasir
- pistol haba
Elektronik:
- motor -
- pengawal selia -
- servos -
- kipas -
- kunci tarikan -
- babi -
- penjepit collet -
- bateri -
- peralatan -
Beliau berkhidmat sebagai prototaip.
Lukisan model pesawat S-3603:
Lihat fail dalam talian:
Untuk keperluan pertempuran udara, ia diputuskan untuk memendekkan sayap, dan menyederhanakan bentuk pesawat. Di samping itu, ini model itu akan tanpa kemudi, mereka tidak perlu di sini terutamanya. Kawalan ini akan menjadi tiga servos: dua di ailerons, satu di lif.
Langkah 1. Templat dan butiran
Template tempel dilukis pada kertas apa-apa dalam saiz penuh (dimensi pada gambar ditunjukkan).
Begitu juga, kita menggambar corak penstabil.
Sayap tersebut akan menjadi simetris sehubungan dengan dua paksi, dan oleh itu lebih mudah untuk menariknya di siling daripada membuat templat. Dimensi dalam lukisan skematik.
Bahagian badan pesawat juga lebih baik untuk menggambar kertas apa pun.
Pandangan teratas.
Apabila semua templat siap, pindahkannya ke siling.
Dan potong dengan pemotong.
Langkah 2. Membuat pesawat
Potong rak dalaman ke dalam fiuslaj.
Letakkan bebibir ekor ke bahagian tepi.
Gosokkan kedua sisi badan pesawat
Kami gam rak hidung.
Walaupun asas-asas fiuslaj sedang kering, kami memotong bahagian-bahagian untuk busur dan kokpit.
Kemudian kita menyisipkannya ke dalam fiuslinya.
Di samping itu, kami memotong bingkai untuk servos ekor.
Kami melekat bingkai ini dan "cermin depan" teksi.
Kami membungkus penutup lubang dengan elektronik.
Kami membuat gelung dari klip kertas dan melekatkannya ke dalam penutup, meletakkan tusuk gigi atau perlawanan di bawahnya. Teratas dengan gam siling atau epoksi.
Di dalam petak elektronik (tunduk), kami melekatkan hentian dari jalur siling supaya tudung tidak jatuh.
Potong butiran ekor.
Letakkan bahagian ekor di bahagian atas dan bawah.
Selekatkan "teksi" sepenuhnya.
Kami memotong enjin keluar dari papan lapis nipis dan mengikat asas motor kepada mereka.
Kami menyisipkan kenderaan motor ke dalam fiuslagen.
Tandai potong di bawah sayap.
Kami memotong tempat di bawah sayap dan menampal segi empat tepat dari siling di tempat di mana terdapat tongkat buluh untuk gusi.
Anda boleh melekat fiuslaj dengan pita. Atas dan bawah adalah warna yang berbeza untuk kebolehbacaan yang baik. Di samping itu, setiap pesawat mempunyai warna sendiri - supaya tidak mengelirukan mereka dalam peperangan. Kami melekat pseudocabin dengan pita logam.
Kami gam servo bulu ekor menggunakan pistol haba.
Dengan awl, kita membuat lubang-lubang di tempat-tempat di mana sekeping tambahan siling terpaku dari bahagian dalam dinding fuselage, dan kami melekatkan tongkat buluh untuk tiang-tiang getah pada sayap-sayap sayap. Penonjolannya kira-kira 15 mm dari setiap sisi.
Langkah 3. Membuat sayap
Pada kepingan siling kami menandakan bahagian sayap.
Kami memotong butir sayap dan anggota sampingan dari siling.
Kami merapikan spar siling ke bahagian sayap.
Di antara mereka, jarak ialah 3 mm, di bahagian tengah - 6 mm (di tempat ini akan ada bahagian penyambung dari anggota sampingan dari pemerintah).
Letakkan pesawat sayap atas ke spar.
Kami melekat tepi, menekan bahagian sayap ke meja (dengan pita pelekat atau kargo).
Kelebihan utama boleh diperkuat dengan pita bertetulang.
Kami menandakan pada spars penguasa kayu untuk dua sayap sekaligus.
Kami memotong bahagian-bahagian spar dengan jigsaw.
Kami melekatkan anggota sampingan dengan gam PVA.
Selepas gam kering, masukkan spar ke bahagian sayap dengan bahagian rata. Memadamkannya ke sayap tidak perlu, ia akan lebih mudah diperbaiki selepas kemalangan.
Kami melekatkan ujung sayap dengan gam dan lem mereka, memasangnya dengan pita.
Ailerons (1 lapisan siling) disandarkan pada sudut 45 darjah.
Gelung Aileron - pita pelekat yang sesuai dengan sayap.
Ya, saya mengambil warna dari pesawat. Warna bahagian atas fiuslaj adalah pada satah bawah, dan sebaliknya.
Dari bahagian bawah kita menambah jalur hitam ke sayap - untuk dibaca baik model di udara.
Tepi depan dihiasi dengan pita hitam.
Sayap kedua adalah serupa.
Dari atas kita membuat lubang di sayap untuk servo ailerons dan wayar.
Kami membetulkan babi di atas ailerons, membuat tarikan dari dawai keluli dan gam servos ke sayap. Wayar servo boleh ditarik dengan pinset
Kami mengulangi segala-galanya pada sayap kedua dan menyambung wayar ke kabel Y. Semua sayap siap.
Langkah 4. Pengeluaran bulu ekor
Kami gam penstabil dan lif dari bahagian yang dipotong dan pasir di sudut 45 darjah. Keel akan berada dalam satu lapisan siling
Kami gam penstabil dengan pita, membuat gelung untuk lif, sama dengan ailerons. Warna - seperti sayap.
Melekatkan keel pada kedua belah pihak.
Letakkan bahagian ekor bersama-sama.
Ekor pesawat kedua.
Gunting bulu ekor ke fiuslaj dengan gam siling.
Bawang di atas lif adalah buatan sendiri, dari sudut bangunan (yang dibeli berakhir walaupun begitu).
Di dalam lif, kita membuat jurang dengan pemotong dan memotong sebahagian pita pelekat untuk melekatkan babi itu terus ke siling.
Kami merapatkan babi pada epoksi supaya ia "kelihatan" - jadi ia akan berpaut kurang kepada rumput semasa menanam.
Kami membetulkan kunci daya tarikan pada babi hutan.
Batang diperbuat daripada buluh, di hujungnya terdapat kepingan dawai keluli.
Dengan awl, kita menuding sudut di bahagian atas pesawat pada sudut, "bertujuan" ke arah jumpelang di servo drive. Kemudian, dengan tusuk buluh, kami meluaskan lubang dan memasukkan tarikan ke dalamnya. Kami membetulkannya dengan pengapit di kerusi goyang dan babi.
Langkah 5. Membuat tudung
Sekiranya tidak ada alat atau bahan yang diperlukan, anda boleh menggelapkan hud dalam bentuk piramid dipotong dan melekatkannya ke fiuslaj dengan pita atau gam, tetapi untuk kekuatan model, hud dari botol disyorkan.
Oleh itu, kita melihat sekeping yang diperlukan dari bar kayu.
Kami menggambar garis di atasnya, di mana kelebihannya akan dipotong. Salib menandakan kedudukan aci motor.
Keluarkan lebihan dan mengisar sehingga permukaan rata diperolehi.
Kemudian masukkan ke dalam botol plastik (1.5 liter), bengkok tepi botol dan aturnya dengan skru.
Kami memanaskan pembakar (mungkin di atas dapur gas).
Potong lebihan dengan pisau dari bawah.
Kemudian kami memotong leher yang sudah tidak perlu dan memproses tepi lubang (saya melakukan semua dengan dremel).
Kami membetulkan motor dengan penyesuai pada enjin gunung (tanpa skru), cuba pada hud dan tandakan sempadan dengan penanda.
Kami menggerudi lubang-lubang dari bahagian atas dan bawah melalui hud di dalam mesin enjin papan lapis dan mengikat hud dengan skru mengetuk diri kecil (contohnya, dari servos, biasanya dimasukkan).
Langkah 6. Pemasangan akhir
Kami mengikat skru ke batang motor.
Di dalam fiuslaj, di bahagian bawah rak, kami membuat lubang kecil untuk mengeluarkan wayar ke penerima dan bateri. Kami menyambung pengawal selia ke motor dan mengeluarkan wayar ke petak elektronik. Di samping itu, ia tidak perlu diperbaiki.
Kami membaiki sayap dengan jalur anjal melintang. Seperti yang ditunjukkan, dua jalur getah cukup.
Penerima terletak di dalam busur ruang, bateri lebih dekat ke pusat graviti model.
Kami membetulkan tudung dengan satu lagi jalur getah.
Model bersedia untuk terbang.
Persediaan terakhir di lapangan sebelum penerbangan.
Segala-galanya siap untuk penerbangan.
Model TTX:
Wingspan - 800 mm
Panjang - 700 mm
Berat sayap - 85 gram
Berat badan - 150 gram
Berat penerbangan - 375 gram
Video beralih pertama model: