Artikel ini akan menjadi penerangan terperinci mengenai pembinaan model pesawat Beaver Kanada. Ini model itu sesuai untuk pesawat model pemula dari segi penciptaan dan dari segi pengurusan. Bahan dan peralatan telah dipilih paling berpatutan, jadi hampir semua orang boleh memasang kapal terbang seperti itu. Di samping itu, beliau membuat perubahan kecil untuk mempermudah proses pembinaan.
Bahan:
- Laminate flooring
- Jubin siling
- Penguasa kayu
- Tin
- Threads
- Perekat (PVA, epoksi dan siling)
- Pita Scotch
- Bolt dan kacang
- Kawat besi dan jarum mengait
- Kayu buluh
- Batang dari bola
- Potongan plastik telus nipis
- Kad plastik
Alat itu:
- Cutter
- Jigsaw
- Sandpaper
- stapler
- Penanda untuk cakera
- Raja
- gunting
- Thermogun
- Pematerian besi, solder, fluks
- Besi
- awl
- Fail jarum
Elektronik ():
Motor - dalam gambar di bawah, enjin berbeza dari model yang dibeli (tidak ada penanda), tetapi enjin dengan rujukannya adalah secara praktikal analognya, hanya skru yang diikat dengan penjepit collet, dan bukan pada benang.
Tsang -
Servos -
Roda - dan
Pengapit tudung -
Babi hutan -
Kawalan kelajuan -
Propeller -
Bateri -
Peralatan - apa-apa pada 4 saluran dan banyak lagi
Langkah 1. Lukisan
Lukisan model ini boleh dimuat turun dalam dua format: dan.
Selepas lukisan dicetak, teruskan untuk melekatkannya.
Sayap:
Fuselage:
Hood, casis dan ekor:
Kemudian kami memotong template semua bahagian (kecuali dua segi empat tepat pada lukisan sayap - mereka tidak saiz hidup!)
Langkah 2. Sayap
Kami mula membuat sayap dengan tulang rusuk. Kami mencetak jumlah templat yang diperlukan dan melekatkannya ke helaian siling siling.
Saya tergesa-gesa sedikit dan tidak berfikir pilihan pembuatan saya, dan oleh itu membuat tulang rusuk No 2, tetapi mereka tidak diperlukan pada masa akan datang, kerana saya memutuskan untuk memudahkan sayap sedikit tanpa menggunakan pemprosesan busa yang sangat berdebu.
Daripada penguasa kayu (50 cm) kami memotong 4 bilah lebar 6 mm.
Dari kaleng (bir atau makanan dalam tin) kami memotong tiga sudut mengikut lukisan.
Kami melekatkan dua bilah dengan gam PVA, setelah mengapit satu sudut di antara mereka.
Lekat dua lagi sudut di luar.
Selepas mengeringkan gam, gam separuh kedua spar tersebut.
Dan bungkus bahagian tengah dengan benang dengan gam.
Dalam saiz dari lukisan, kami memotong bahagian bawah konsol sayap dari depron.
Kami melekatkan tulang rusuk kepadanya, selepas membuat lubang di dalamnya di bawah spar dan wayar pemacu servo dari ailerons.
Begitu juga, kita buat konsol kedua.
Potong corak wingtip.
Kami melekatkan ujung ke bahagian bawah (walaupun, jika panjang bahan membolehkan, bahagian bawah boleh dipotong keseluruhan).
Kami melekatkan konsol sayap bersama-sama dengan memasukkan gam ke dalam lubang-lubang pada rusuk spar dan gam bahagian tengah ke tepi belakang.
Potong ailerons, tepi yang mengetuai dan trailing dari depron.
Di bahagian bawah sayap, potong lubang untuk servo aileron.
Dan di bahagian tengah ada lubang kecil untuk wayar.
Melekat tepi belakang.
Oleh kerana tiada kabel lanjutan yang dibeli, saya memutuskan untuk membuat kabel Y panjang untuk menyambungkan ailerons. Untuk melakukan ini, saya mengambil kabel lama dari pemacu floppy yang tidak perlu dan penyambung berantakan dari servos yang rusak.
Kami pateri bahagian-bahagian kabel Y, tidak lupa untuk menandakan kenalan yang diperlukan dengan pengecutan haba berwarna-warni.
Kami meregangkan bahagian-bahagian kabel di sayap dan membawa hujung keluar.
Solder wayar dan solder penyambung.
Kami melukis bahagian atas sayap pada sekeping depron (deproin kelabu sudah berakhir untuk saya, hanya putih yang ditemui di kedai - ini akan memberi kesan besar kepada warna model pada masa akan datang).
Daripada plastik nipis dari bungkusan dengan bantuan stapler kami membuat gelung dan pasir mereka.
Kami membuat luka di pinggir tepi sayap dan tampal pada epoksi (tiga keping per aileron)
Melekat ailerons, memegang bahagian-bahagian ailerons dalam gelung.
Kami menguatkan bahagian tengah sayap dengan jalur siling - di tempat ini akan ada bolt untuk melampirkan sayap ke fiuslaj.
Sekarang anda boleh gam bahagian atas sayap.
Selepas gam telah kering sepenuhnya, kami melekat bersama bahagian atas dan bawah sayap dan membaikinya dengan pita.
Letakkan satu lapisan kelebihan utama.
Apabila ia kering, gamkan lapisan kedua kelebihan utama.
Selepas beberapa jam, sayap boleh dipasangkan.
Sayap akan dipasang pada dua platform papan lapis terpaku pada fiuslaj. Kami memotongnya, dan, membuat lubang, kacang gam pada mereka di epoksi.
Kepada bahagian tengah sayap dari bahagian bawah kita menggunting lapisan tambahan dari jubin siling.
Dan di atasnya kami melekat kepingan kad plastik - supaya bolt pemasangan tidak jatuh ke dalam tekanan.
Pita sayap dengan pita pelekat dalam warna yang dikehendaki.
Bahagian bawah sayap dibezakan untuk dibaca model di udara.
Kami gam servo aileron, daya tarikan dawai keluli, mengikat dengan pengapit.
Langkah 3. Casis
Roda casis ekor dibeli, dengan diameter 2 cm Kami menekuk rak dari dawai keluli, membuat mata air di pangkalan (beberapa pusingan cukup) untuk menyerap semasa mendarat. Kami membaiki roda dengan tiang tie.
Untuk pengancing yang boleh dipercayai di fiuslaj, kami membuat platform papan lapis.
Gear pendaratan depan dikimpal dari bicu basikal dan jalur timah, yang saya bicarakan dalam artikel tentang membuat gear pendaratan.
Roda juga dibeli, dengan diameter kira-kira 6 cm. Dilampirkan kepada gandar dengan rod tie juga.
Langkah 4. Fuselage
Potong bingkai dari siling.
Dia mengelilingi bahagian-bahagian yang saya tidak perlukan, kerana saya mengubah bahagian ini sedikit.
Kami menandakannya di platform dan memotong butir-butir pesawat.
Untuk memudahkan merekatkan bahagian atas dan bawah, kami melekatkan kepingan kecil depron di sepanjang sisi dinding.
Daripada plastik lutsinar yang tipis, kami memotong "kaca" kokpit, menerapkannya pada bahagian-bahagian badan pesawat dan menarik penanda di sekitar tingkap.
Kemudian kita kulitkan bahagian-bahagian yang menonjol dan gam dengan epoksi.
Kami memotong enjin keluar dari papan lapis tipis.
Dan kami mengikat asas enjin dengan bolt dan kacang.
Di bahagian belakang, isikan kacang dengan epoksi.
Kami gam di hadapan dinding dan bahagian bawah pesawat dengan melekat dua bingkai.
Melekat bingkai ekor dan gam sidewalls ke ekor.
Sebelum melekat dan membongkok bahagian-bahagian busur, saya amat mengesyorkan memadatkannya dengan pita pelekat di luar, jika tidak, mereka perlu dipotong lagi kerana bahagian yang patah.
Letakkan bahagian bawah hidung langkah demi langkah.
Dan betulkannya dengan pita.
Begitu juga, kami merapikan bahagian atas hidung, dan selepas gam telah kering sepenuhnya, kami melekatkan roda motor (dari bahagian dalam memindahkannya keluar ke tepi).
Potong cermin depan kosong.
Kami membuat tetingkap kosong dan memotong "kaca" untuk saiz dari plastik telus.
Kami melekatkan cermin depan ke sisi - pada epoksi, dan gam ke fiuslaj.
Selepas gam kering, kami memotong kelebihan dan kulit.
Kami melekatkan asas gear pendaratan dari papan lapis dan penguasa.
Kami menggerudi lubang di dalamnya, skru dalam bolt dengan kacang dan isi kacang dengan epoksi.
Kami melekatkan asas casis dan platform belakang untuk melampirkan sayap.
Semasa semua ini kering, kita membuat selak untuk menetas bateri dari penguasa, tong buluh dan musim bunga (saya telah menggambarkan pembuatannya).
Hatch access untuk bateri dipotong di bahagian bawah pesawat, di hadapan pangkal casisnya.
Di dalam jalur siling, gamkan bingkai supaya tudung tidak jatuh, dan gamkannya.
Teguhkan tudung dengan jalur depron dan pelekat panas-mencair.
Di bawah sayap di dalam fiuslaj, kami merapatkan platform untuk servos ekor (dua lapisan jubin siling).
Dari pangkal casis menegak dua batang rod (dari penguasa), yang mana kawasan sayap kemudian akan terpaku, dan gam partition ruang bateri.
Dengan awl dan fail, kami membuat lubang untuk bowden.
Kami membuat rod dari lidi buluh dan dawai keluli dengan benang dan gam, setelah menanam bowden stick dari belon pada mereka.
Kami melekatkan gear pendaratan belakang ke epoksi di ekor fiuslaj, membuat slot di bahagian bawah.
Kami menutup bahagian atas ekor.
Gali pad di bawah sayap.
Kotak telah diputuskan untuk mengulang sedikit.
Oleh itu, kami menarik butiran hud pada helaian siling (12 cincin dengan diameter luar sepanjang hidung fuselage).
Kami perekat cincin menjadi satu "donat" besar.
Kami memotong tudung dengan pisau tajam pada 45 darjah.
Kami memproses kertas pasir.
Kami memotong dua bos dari papan lapis, yang mana hud akan diskru, dan kami membuat lubang untuk skru kecil di dalamnya.
Dalam lekapan enjin, lubang gerudi untuk bos dan tampalkannya di atas gam PVA. Dan di tudung dengan pisau, kami membuat dua lubang buta untuk para bos.
Kami menguatkan tempat untuk skru dengan kepingan plastik yang terpaku dengan epoksi.
Kami melekatkan hud dengan pita pelekat untuk memadankan warna fiuslaj. Ia lebih mudah untuk gam dengan jalur sempit, dengan tumpang tindih.
Hos siap.
Kami terus melekatkan fiuslaj dengan pita.
Kami menghiasi bahagian-bahagian fiuslaj dan hud dengan jalur pita pelekat.
Kami mengikat motor.
Kami mengikat hud.
Kencangkan skru.
Kami mengikat casis.
Kami melekat bowden dengan rod ekor.
Langkah 5. Ekor.
Kami menandakan pada helaian serpihan butiran ekor.
Potong bahagian dengan pemotong.
Kami menyambung bahagian-bahagian lif dengan rak dari pemerintah, setelah sebelumnya telah membuat tekanan pada separuh ketebalan rel di bahagian depron.
Melekatkan engsel keluar dari plastik (mirip dengan ailerons) dan gam di bahagian atas lif. Foto menunjukkan jalur depron, yang dipasang di antara penstabil dan lif - mereka diperlukan untuk pelekat yang lebih tepat, supaya tidak memesongkan stereng.
Ia tetap hanya untuk lem bahagian kedua penstabil.
Begitu juga, lakukan kemudi dan kemudi.
Kami melekat penstabil dengan pita.
Kami melekatkan kemudi dan kemudi dan terperinci kecil di bawahnya (saya tidak pernah menyedari apa yang dipanggil).
Kami menghias ekor dalam warna yang berbeza dan gam babi.
Kami melekat penstabil dalam fiuslaj, dan kemudian lekuk.
Kami membetulkan rod di luar
Besar - terperinci di bawah kemudi.
Kami melancarkan servo bulu ekor ke dalam fiuslaj dan membetulkan daya tarikan di dalamnya.
Langkah 6. Bina model, timbang dan terbang.
Kami menyambung wayar dari motor dan pengawal selia, sambungkan ke penerima. Kami menyambung semua wayar dari servos dan memasukkannya ke dalam teksi.
Kami mengikat sayap dengan bolt.
Kami sambungkan bateri dan tutup tudung.
Semak penjajarannya.
Saya akan menyentuh perkara seperti berat model:
Sayap - 140 gram
Fuselage + motor - 340 gram
Pengawal selia, bateri dan penerima - 140 gram
Jumlah berat penerbangan model ialah 620 gram.
Video Penerbangan: