Pembinaan karting dan ujiannya akan dapat membantu mengembangkan cakrawala anak anda dalam bidang teknikal, dan sememangnya ia akan menjadi hobi yang hebat baginya, jika dibandingkan dengan kilasan di tangan belang atau gantung di telefon pintar. Terdapat banyak reka bentuk dan penyelesaian mengenai cara membuat mesin sedemikian, di sini semua orang sudah memilih sendiri apa bahan yang hendak digunakan, apa yang mampu dibeli.
Menurut arahan ini, karting akan berjalan dengan cepat dan tidak sukar, kerana sebahagian besar bahagian sudah dibeli siap, ini adalah enjin, galas dan banyak lagi. Sudah tentu, beberapa pelaburan diperlukan di sini. Penulis membelanjakan $ 750 pada kart itu, tetapi, mengikutnya, lebih kurang dapat dibelanjakan.
Bahan dan alat untuk buatan sendiri:
- Papan lapis;
- tiub persegi untuk membuat bingkai;
- gandar belakang;
- empat roda;
- galas untuk gandar belakang;
- sprocket, rantai, sistem brek hidraulik, dan sebagainya;
- rod traksi untuk stereng, stereng dengan semua aksesori;
- bahan untuk memasang kerusi dan kerusi itu sendiri;
- Sebuah enjin dengan CVT (untuk tidak mandi dengan kotak gear);
- skru, kacang dan lain-lain perkara kecil.
Daripada alat: kimpalan, pengisar; pas, pemutar skru, tang dan banyak lagi.
Proses membuat karting:
Langkah pertama. Pembangunan Reka Bentuk
Semuanya bermula dengan pengiraan saiz saiz go-kart, dari mana ia akan membuat bingkai, di mana gandar, tempat duduk, enjin dan banyak lagi akan dipasang. Anda juga perlu mengira di mana sudut perlu, dan sebagainya. Sekiranya anda mempunyai masalah dengan ini, maka di Internet terdapat banyak lukisan siap sedia untuk karting, yang boleh dimuat turun dan dicetak.
Langkah Dua Pindahkan lukisan ke papan lapis
Apabila versi kecil lukisan siap, ia perlu ditingkatkan kepada saiz sebenar kart. Kemudian kertas kertas ini perlu disisipkan pada papan lapis. Papan lapis diperlukan untuk dapat membuat template mudah untuk kimpalan bingkai, yang sangat baik jika lebih daripada satu kart dibina.
Kini anda memerlukan kepingan papan atau papan lapis yang sama, serta skru. Dengan kepingan-kepingan ini, anda perlu membentuk satu bentuk di mana rangka masa depan paip logam kemudian akan sesuai dan dikimpal.
Langkah Tiga Membuat bingkai
Oleh kerana penulis mempunyai struktur bingkai yang agak canggih, mesin lenturan tiub akan diperlukan di sini untuk membuat butiran yang diperlukan untuk bingkai tersebut. Bahan yang digunakan adalah paip keluli persegi.Semua butiran mestilah diselaraskan dengan teliti antara satu sama lain, kemudian berhubung secara ketat. Apabila segala-galanya siap, semua butiran akan dimasukkan ke dalam template dan dikimpal dengan baik. Jahitan kimpalan harus berada di kedua belah pihak. Selepas kimpalan, penulis menyarankan untuk melicinkan semua lapisan dengan pengisar.
Langkah Empat Pasang gandar belakang
Memasang gandar belakang adalah masa yang sangat penting, semuanya memerlukan ketepatan yang tinggi dalam segalanya. Sebuah cakera brek dan asterisk dipasang pada paksi. Jika gegancu atau paksi dipasang dengan crookedly berbanding dengan enjin, rantai akan terbang dan haus dengan cepat. Untuk melekapkan galas galas, gerudi lubang melalui bingkai melalui bingkai, kemudian pasangkannya dengan baut dan kacang. Sebaik sahaja gandar itu tetap, roda boleh dipasang di atasnya.
Langkah Lima Pasang roda depan
Roda depan juga tidak sukar dilampirkan, gandar mereka disambungkan ke bingkai melalui kurungan. Sangat penting bahawa kurungan ini kuat, kerana mereka mempunyai beban yang besar. Agar tidak berjalan atau membatalkan apa-apa, pengarang itu sendiri kurung kurungan itu sendiri dengan rapat ke kerangka. Selepas memasang gandar, anda juga boleh memasang roda hadapan kepada mereka. Dan sekarang kad-kad itu ada pada roda.
Langkah Enam Pemandu Rod
Pemandu adalah sangat mudah di sini. Aci stereng dilampirkan pada bingkai melalui galas, dan kemudian rod daya tarikan dilampirkan pada aci ini, yang menyambung stereng ke roda hadapan. Batang yang terbaik boleh dilaraskan supaya anda dapat menyesuaikan "penjajaran".
Langkah ketujuh. Plat tingkat
Untuk melindungi pemandu, plat keluli yang kukuh mesti dikimpal ke tempat duduk. Ia akan melindungi dari kotoran, batu atau tidak akan cedera apabila memasuki bukit dan sebagainya. Plat perlu dipotong ke saiz yang sesuai, dan kemudian dikimpal dengan selamat di atas bingkai di tempat pemasangan tempat duduk.
Langkah Lapan. Kami mengikat enjin
Untuk enjin, anda perlu membuat pendakap yang kuat, bagaimana keadaannya, di sini ia bergantung kepada model motor terpilih. Anda perlu bekerja sebagai pengisar dan kimpalan. Ia adalah sangat penting bahawa gegancu enjin dan gegancu pada paksi ditetapkan dengan tepat, jika tidak rantai akan terbang sepanjang masa.
Sebelum pengetatan terakhir bolt yang mengamankan enjin, anda perlu memulakan enjin dan pada kelajuan rendah pastikan rantai berjalan dengan lancar dan tidak terbang. Selepas itu, segala-galanya boleh dibaiki.
Langkah Sembilan. Pemasangan pedal
Penulis membuat pedal sendiri, lembaran keluli sesuai untuk ini, apa-apa reka bentuk boleh dilakukan. Oleh kerana tiada klac pada enjin, hanya dua bahagian diperlukan, gas dan brek. Gas disambungkan ke kabel kawalan pendikit, di sini anda perlu ingat untuk membuat musim bunga yang baik pada pedal. Nah, brek disambungkan ke caliper dengan tuil.
Langkah Sepuluh Ujian
Karting sudah boleh diuji. Sebelum ini, anda perlu ingat untuk mengisi enjin dengan minyak yang betul dan mengisi kereta dengan bahan bakar. Sekiranya motor baru, gasing tidak perlu banyak, kerana komponennya masih perlu sapu.
Langkah 11. Peringkat terakhir
Langkah terakhir dalam hal ujian yang berjaya akan menjadi pembongkaran separa go-kart untuk tujuan lukisan. Dalam warna cat dan cara cat, di sini semua orang sudah memutuskan untuk dirinya sendiri. Cat harus tahan, seperti karting sangat kotor apabila memandu.
Apabila cat kering, kart boleh dipasang semula dan meluncur semula. Apabila menunggang kuda, adalah penting untuk mengingati peralatan perlindungan dan keselamatan secara umum.