Sekiranya anda suka merenung sesuatu garaj, buat mod pengangkutan yang unik, arahan ini hanya untuk anda. Di sini anda akan belajar bagaimana untuk melengkapkan skuter anda dengan enjin petrol. Sebagai unit kuasa, penulis memutuskan untuk menggunakan motor yang tidak perlu dari trimmer. Begitu juga, anda boleh meletakkan enjin dari gergaji gergaji, pemotong rumput dan sebagainya.
Bahan dan alat untuk buatan sendiri:
- skuter lama (boleh dilakukan dari awal);
- enjin dari pemotong berus;
- roda basikal (pergi ke alat ganti);
- rantaian basikal;
- paip logam (terdapat dalam kerusi yang tidak perlu);
- kabel untuk kawalan pendikit;
- kimpalan;
- pengisar;
- cat
- kunci pas, pemutar skru dan banyak lagi.
Proses membuat skuter gas:
Langkah pertama. Freewheel
Ciri-ciri kerja buatan sendiri ialah roda belakang disambungkan ke enjin melalui hab basikal. Ini bermakna bahawa dengan mendapatkan kelajuan tertentu dan menjatuhkan gas, anda boleh menggulung oleh inersia. Tetapi ini sangat mudah, kerana ia membolehkan anda menjimatkan bahan api untuk sebahagian besarnya, dan juga untuk mengelakkan terlalu panas enjin.
Dalam versi lain yang serupa, tork dipancarkan terus ke bas, yang tidak terlalu profesional.
Semuanya bermula dengan hakikat bahawa anda perlu membongkar roda belakang basikal dan mengeluarkan keseluruhan perhimpunan kereta api, memotong lekukan. Seterusnya, anda perlu mengeluarkan bintang tambahan daripadanya, kerana kita tidak memerlukannya, kita perlu meninggalkan satu sahaja. Perlu ada pemancuan besar pada roda, dan yang kecil pada enjin. Adalah penting untuk menentukan kelajuan enjin supaya skuter tidak terlalu pantas.
Bagi pemasangan kereta itu, dia perlu menggeram di sini. Anda mungkin perlu membuat beberapa gasket, bushings, dan sebagainya untuk meletakkan semuanya bersama-sama.
Langkah Dua Memasang asterisk pada enjin
Benzokosa berbeza, penulis memerlukan satu yang dilengkapi dengan klac emparan. Jika tidak, jika tidak ada, ia akan menjadi sangat sukar untuk menggunakan skuter, kerana apabila anda memulakan enjin, dia akan segera pergi.Dan enjin akan bekerja dengan terbiar tanpa sebarang masalah, dan ia akan mula bergerak hanya dengan peningkatan dalam kelajuan crankshaft.
Dari mesin mengikat, anda perlu memotong sepotong aci yang masuk ke pisau, iaitu, di belakang klac. Akibatnya, akan ada batang yang mana pemancuan akan dikimpal. Asterisk perlu dipusatkan dengan betul. Kemungkinan besar, anda perlu mengambil atau membuat lengan.
Langkah Tiga Susun atur bingkai
Pada mulanya, penulis membuat bingkai kayu untuk menentukan penciptaan logam. Masalahnya adalah bahawa pemasangan roda belakang baru tidak sesuai dengan rangka lama.
Akibatnya, perlu membuat garpu belakang lain. Ia perlu memegang bukan sahaja roda, tetapi juga enjin. Kerusi berlengan datang untuk membantu di sini, dengan kata lain, paip keluli diperlukan. Nah, maka paip dipotong tepat mengikut skema dan dikimpal dengan baik. Di bawah enjin, anda perlu memasang, untuk tujuan tersebut, anda memerlukan sekeping plat keluli yang kuat. Di dalamnya, di tengah, anda perlu memotong lubang untuk klac, dan juga menggerudi empat lubang pemasangan untuk memasang motor. Nah, lembaran ini dikimpal dengan garpu belakang.
Langkah Empat Perhimpunan
Kini semuanya boleh disatukan.
Langkah Lima Lukisan
Pada peringkat ini, penulis melukis bingkai. Jika papan asal telah menjadi miskin atau tidak sama sekali, maka ia boleh dibuat dari sekeping papan lapis, dan kemudian dicat. Saiz dipilih mengikut keperluan.
Langkah Enam Kami menyambungkan enjin
Selepas lukisan, enjin dipasang di tempat dan semuanya akhirnya dipasang. Adalah penting untuk menarik rantai, jika tidak ia akan terbang. Sebelum menunggang, anda perlu berputar roda belakang, dan pastikan semua bintang berpusat dan jelas bertentangan antara satu sama lain.
Untuk mengawal motor, anda perlu menyambungkan butang pencucuhan, serta kabel kawalan throttle. Walau bagaimanapun, butang tidak boleh dipaparkan pada stereng, tetapi pemegang pendikit diperlukan. Sebagai kabel, anda boleh menggunakan kabel dari brek basikal atau dari gear beralih. Bagi pengendalian, pemegang pendikit boleh dibuat dari tombol shift gear, membuang bahagian yang berlebihan daripadanya, sebagai hasilnya, pemegang akan berputar dengan bebas. Nah, atau, sebagai langkah terakhir, anda boleh mengawal pendikit dengan bantuan pengendali brek basikal, tetapi ini tidak mudah, kerana anda boleh menggabungkan semuanya semasa memandu.
Langkah ketujuh. Uji
Ujian telah menunjukkan bahawa skuter perlu dibangunkan lebih lanjut. Jadi, sebagai contoh, penulis mempunyai masalah dengan penjajaran bintang-bintang. Ia juga memutuskan untuk memasang pemancuan yang lebih kecil pada enjin, ini akan meningkatkan kuasa.
Langkah Lapan. Penambahbaikan
Oleh kerana ujian pertama tidak berjaya, penulis membakar klac emparan, logam itu mengubah warna menjadi biru, yang menunjukkan bahawa keluli telah lemah. Akibatnya, klac baru dari gergaji telah dibeli. Ciri di sini ialah kehadiran asterisk terapung. Dengan mengetuk pemancuan pemacu di sini, pautan pemacu kini berpusat pada enjin.
Untuk mengukuhkan lagi paksi klac, paksi keluli dan galas ditemui, dan pendakap tambahan dikimpal pada bingkai. Sekarang paksi mempunyai dua galas, yang dengan ketara mengurangkan beban klac. Paksi dihubungkan dengan kacang, kerana terdapat benang pada paksi enjin.
Lihat fail dalam talian: