Untuk kuasa lampu LED boleh dicas semula yang dikeluarkan, penerangan yang mana yang diberikan di laman web, penjana angin berdasarkan motor DC (24v / 0.7A) dengan magnet kekal telah dihasilkan dan sedang digunakan. Penjana angin, di bawah keadaan cuaca purata, bergantung kepada kelajuan angin, memberikan voltan output 0.8 hingga 6.0 volt dan arus sehingga 200 mA. Selanjutnya, penukar voltan stabil menukarkan voltan keluaran DC ini dari penjana angin ke voltan DC yang diperlukan, mencukupi untuk mengecas bateri atau membekalkan beban yang diperlukan.
Penjana angin yang dicadangkan adalah mudah untuk menghasilkan, tidak memerlukan perhitungan yang tepat dan pembuatan bahagian kompleks, pengambilalihan komponen mahal. Sebagai tambahan kepada varian yang dipertimbangkan dalam artikel di atas, penjana angin itu juga boleh mencari aplikasi lain. Kami menggunakannya di mana sejumlah kecil elektrik diperlukan untuk menggerakkan peranti kuasa rendah. Sebagai contoh, untuk operasi stesen cuaca padat, memantau paras air dalam tangki, untuk pencahayaan kecemasan dan mengawal automasi rumah hijau. Pada siang hari, dengan kehadiran angin, bateri peranti dengan bekalan menerima tenaga angin bebas, dan pada masa yang tepat memberikannya kepada pengguna yang diperlukan. Sudah tentu, tenaga angin yang datang kepada kita tidak hebat, tetapi ia datang kepada kita hampir sentiasa. Dan jika anda membuat peranti untuk pengumpulan dan penggunaannya lakukan sendiri, dari bahan buatan, maka tenaga ini bebas, dan peranti, sebagai tambahan, akan menjadi ekonomi, padat, mudah alih dan tidak menentu.
Artikel ini bercadang untuk membuat penjana angin dari motor DC.
Membuat penjana angin.
1. Pemilihan penjana elektrik.
Untuk digunakan sebagai penjana kuasa rendah untuk peranti, anda boleh menggunakan motor stepper selesai tanpa perubahan. Untuk prestasi maksimum, jika boleh, disarankan untuk menggunakan enjin dengan lengkungan yang paling kecil yang boleh dilekatkan dan dengan seberapa banyak langkah yang mungkin setiap revolusi. Satu varian mengubah motor elektrik atau starter ke dalam penjana adalah mungkin. Pelbagai pilihan rework diterangkan di Internet.
Dalam kes kami, pilihan paling mudah dipilih.Sebagai penjana elektrik, kami menggunakan motor DC (24v / 0.7A) dengan magnet tetap, yang tidak memerlukan pengubahsuaian. Ia mempunyai sifat kebolehulangan - apabila aci berputar, voltan muncul pada kenalan motor. Motor elektrik ini telah dikeluarkan dari mesin pengiraan yang harganya.
2. Pemilihan reka bentuk kipas.
Dalam versi pertama reka bentuk penjana angin, untuk mempermudahkan pembuatan, kipas plastik, dengan diameter pendaratan yang sesuai, dari kipas industri diambil sebagai asas kipas. Untuk meningkatkan tork pada batang penjana, panjang bilahnya ditambah dengan plat logam berdinding nipis dengan profil dekat dengan yang asal.
Walau bagaimanapun, reka bentuk kipas ini gagal. Dalam angin kencang, kerana ketegaran rendah kipas plastik, lapisan logam bilah-bilah dibelokkan ke belakang dan memukul pendirian struktur, yang akhirnya berakhir dengan kegagalan.
Apabila menggunakan opsyen pertama, saya memutuskan reka bentuk profil teknologi bilah dan panjangnya. Parameter kipas ini memberi kesan kepekaan kepada angin lemah, dan ia berlaku. Adalah perlu bahawa dengan angin kecil, kipas dapat mengatasi pelekat aci (tarikan dari stator magnet) dan mula putaran.
3. Pengilangan kipas. Kami memilih atau mengeluarkan hub untuk memasang dan melampirkan bilah kipas.
Dalam kes kami, ia adalah flange aluminium (tebal 4mm, diameter luar 50 mm) dengan paksi muatan di sepanjang diameter aci keluaran enjin (8 mm - roda gear ditekan pada aci, 10 mm panjang) dan empat lubang M4 jarak sekata untuk pemasangan bilah. Untuk membaiki hab pada aci, pasang satu atau dua skru M4 di dalamnya (lihat foto).
4. Pengeluaran bilah kipas.
Dari lembaran tergalvani dengan ketebalan 0.4-0.5 mm, kami memotong 4 benda kerja dalam bentuk trapezoid isosceles: ketinggian 250 mm, asas 50 mm, bahagian atas 20 mm. Kami membengkokkan bilah separuh di sepanjang ketinggian trapezoid (mencipta tulang rusuk tegar) pada sudut 45 darjah (lihat gambar). Kita tumpul tajam dan sudut tajam (untuk keselamatan kita).
5. Pemasangan dan pengikat bilah kipas.
Kami memposisikan bilah pada hub supaya titik bengkok di pangkal berada di atas paksi hab, dan bahagian separuh asas berada di atas lubang pelekap hub (lihat gambar). Kami menandakan dan menggerudi lubang pada pisau untuk skru pemasangan bersebelahan, diameter 4.2 mm. Kami membaiki bilah kipas satu demi satu dengan skru.
6. keseimbangan kipas.
Kami menjalankan keseimbangan statik kipas. Untuk ini, kami memasang dan membaiki kipas pada bar yang dikalibrasi (digilap) dengan garis pusat sama dengan diameter batang output enjin. Kami letakkan bar dengan kipasnya pada dua arah yang ditentukur secara mendatar di peringkat pemerintah (permukaan corak) yang terletak di hujung bar. Dalam kes ini, kipas akan bertukar dan salah satu bilah akan turun. Kami menghidupkan kipas seperempat giliran dan jika bilah yang sama sekali lagi diturunkan, ia perlu dikeringkan dengan memotong jalur logam sempit dari sisi bilah. Kami mengulangi operasi yang sama sehingga bar dengan kipasnya tidak berhenti beralih selepas dipasang di mana-mana kedudukan sewenang-wenangnya.
7. Pengeluaran bahagian ram penjana angin.
Kami memotong alur aluminium 20 x 20 mm dengan panjang 250 mm. Di salah satu sisi persegi, untuk satu atau dua skru (rivet) kami memasang penstabil menegak ke arah angin.
Di sisi lain alun, kami memasang dan mengikat pengapit pada dua skru untuk menjamin penjana enjin. Pengapit dan penstabil juga diperbuat daripada lembaran tergalvani dengan ketebalan 0.4-0.5 mm (bahan anticorrosive yang digunakan adalah mungkin). Panjang pengapit adalah sama dengan panjang enjin. Panjang penstabil adalah kira-kira 200 mm, bentuknya adalah untuk rasa pengilang.
Pada bahagian bawah alur yang lebih rendah, di tengah-tengah penjepit, tegang dengan tegap (ia adalah wajar untuk menyediakan perlindungan kakisan) untuk memasang struktur di tiub penggali angin. Pilihan terbaik untuk menentukan lokasi rod ini adalah untuk menentukan pusat graviti struktur yang telah dipasang dan dipasang sepenuhnya, diikuti dengan lubang penggerudian untuk memasang tongkat di sana.
8. Pemasangan penjana angin.
Kami memasang penjana enjin di tempat dan membetulkannya dengan pengapit. Kami membetulkan kipas ke batang output motor. Untuk melindungi penjana dari pemendakan atmosfera, kami memotong dan memasang pagar perlindungan dari botol plastik yang sesuai. Kencangkan dengan skru.
9. Menyahpepijat penjana angin.
Sebelum memasang penjana angin dipasang di kawasan terbuka ke arah angin. Kami membentuk profil pemboleh ubah bilah. Kami membengkokkan bahagian bilah bilah supaya pada hujung bilah (bahagian sempit) nilai anggota adalah 10 ... 15 darjah (rintangan minimum ke udara pada kelajuan periferi maksimum pada bilah). Kepada pusat kipas, magnitud anggota pada bilah berubah menjadi 30 ... 45 darjah. Dengan peningkatan sudut lenturan, sensitiviti penjana angin meningkat kepada angin, tetapi disebabkan oleh peningkatan rintangan, kelajuan penjana menurun, yang menyebabkan penurunan dalam ciri-ciri output. Oleh itu, dengan mengubah sudut bilah bilah kita memilih profil optimum dalam angin.
10. Pemasangan penjana angin.
Untuk memasang penjana angin, pendirian ketinggian yang dikehendaki (lebih baik di atas pokok-pokok sekitarnya) dibuat dari paip (air) dan dipasang pada objek. Batang pemasangan penjana angin mesti berputar dengan bebas di rak paip. Sebelum pemasangan, mesin basuh berurut secara berturutan diletakkan pada aci penjana angin - mesin basuh perantara untuk memudahkan putaran, spring spiral untuk melicinkan ketidakseimbangan sisa kipas, mesin basuh perlindungan untuk mengurangkan pemendakan pemendakan ke dalam tiub rak (saiz saiz yang sesuai dipasang di dalam reka bentuk ini).
Kawat dari penjana dipasang secara mekanikal dari kerosakan sentuhan, turun di sepanjang rak dengan panjang margin untuk kemungkinan memutar di sekitar rak dan gelung mandatori untuk titisan titisan dari pemendakan sebelum memasuki pengguna.
