Hampir semua besi dibeli pada penerimaan logam.
Tempat tidur dari paip profil 50x50 dibeli secara keseluruhan, ia tidak dicerna, ia datang dan sebagainya.
Badan penghancur adalah sekeping pipa dengan diameter 55 cm dan lebar 50 cm.
Bahagian selongsong dari selembar 6 mm dan bahagian atas dinding sisi boleh ditanggalkan supaya anda boleh membersihkan penghancur dan menukar pisau. Aci untuk penghancur itu dimesin dari 35mm segi enam dan 35x keluli.
Sebuah gendang dari loyang lama diletakkan di atas batang. Pada gendang terdapat kancing dengan diameter 14 mm, keluli yang sangat kuat sama. Pisau (atau tukul) dipotong oleh penggiling dari pukulan (baja 65g).
Selanjutnya ke badan penghancur (ke paip), sebuah corong masuk 300x300 mm yang dilabel dikimpal dan tingkap keluar dari saiz yang sama diletakkan di bawah. Kemudian mereka meletakkan enjin yang menyambungkannya ke batang penghancur melalui gandingan getah.
Saya akan katakan secara berasingan mengenai enjin: yang pertama adalah 3 kW pada 1,500 rpm (ia telah dipecat beberapa kali), yang kedua adalah 4 kW dan 960 rpm.Ya, yang kedua lebih sesuai dengan saya kerana ia memberikan pecahan yang lebih besar, iaitu kurang debu. Gandingan getah diperbuat daripada dua pencuci logam dengan lubang 10-12 mm (saya mempunyai tiga di mesin basuh, seseorang membuat empat), satu mesin basuh dipasang pada aci motor dan yang lain pada aci penghancur dan dihubungkan satu sama lain dengan kepingan tali pinggang penghantar, ditekan kepada pencuci dengan bolt Gandingan getah diperlukan untuk: 1) tidak ada jajaran enjin dan aci) 2) getaran dari aci penghancur tidak dihantar ke aci motor, 3) mudah diperbaiki, 4) kereta sorong mudah menjadi di bawah penghancur.