Saya teringat satu cerita, sebagai "piring terbang" terbang ke taman jiran, menurut jiran-jiran. Jiran adalah orang tua, orang luar bandar, melihat "piring terbang" ini, secara semulajadi, mereka takut dan terkunci di dalam rumah. Hanya keesokan harinya mereka datang kepada saya dan mula bersaing untuk bercakap tentang kejadian ini. Mereka bercakap dengan butir-butir yang sama dan tidak, saya tidak dapat menahannya, ketawa dan menghilangkan ketakutan mereka tentang makhluk asing, menunjukkan mereka model kapal terbang saya, tanpa sengaja terbang ke kebun mereka dan membuat banyak bunyi.
Saya mesti mengatakan bahawa pada lombong "plat" model itu benar-benar kelihatan seperti itu, tetapi ia agak kecil dalam saiz ... ia tidak "berkembang". Dan tidak ada "penceramah cahaya" yang berkedip, seperti yang dikatakan jiran Lena, mereka hanya melihat jiran yang ketakutan.
Idea untuk membina model sedemikian datang kepada saya pada masa yang lalu, sebaik sahaja saya membaca manuskrip India kuno "Vimanika Shastra" atau lebih tepatnya "Vaimaanika-shastra" (Skt. वैमानिक शास्त्र, Vaimānika Śāstra IAST - "Sains Aeronautika") - naskah Sanskrit mengenai vimanas - aparatus yang diterangkan dalam epik India kuno di Sanskrit.
Menurut beberapa laporan, "Vimanika Shastra" ditemui pada tahun 1875 di salah satu kuil India. Ia telah disusun pada abad ke-4 SM. maharaja Bharadwaji, yang menggunakan lebih banyak teks purba sebagai sumber. Menurut sumber lain, teksnya direkodkan pada 1918-1923. Venkatachakoy Sharma dalam menceritakan kembali media bijak, pandit Subbraya Shastri, yang memerintah 23 buku Vimanika Shastra dalam keadaan pengsan hipnosis.
Maaf untuk berhenti di manuskrip seperti ini, tetapi jika tidak, sukar untuk anda bayangkan, untuk bercakap, penerbangan pemikiran saya pada permulaan pembinaan model ini. Saya sangat menyesal bahawa video kecil penerbangan model ini tidak dapat bertahan, dan terdapat sedikit gambar yang tersisa.
Mengenai model ini, saya memulakan topik di laman web di bawah nama panggilan "".
Secara jujur, mula membina model ini tanpa sebarang pelan atau sekurang-kurangnya sketsa penampilan model masa depan, saya sendiri berada di bawah pengaruh beberapa jenis hipnosis.
Saya meninggalkan tekanan, dan mula bercakap tentang model itu sendiri.
Beberapa gambaran samar-samar model ditarik dalam imaginasi saya, dan kemudian Sergey Alexandrov menghantar saya gambar kecil di mana beberapa orang muda berdiri di sebelah model sejenis disko yang dicipta oleh mereka.
Foto ini akhirnya memperkuatkan pemikiran saya mengenai bentuk pesawat yang saya mahu buat.
Idea skema trikopter disarankan kepada saya oleh Sergey Alexandrov, seorang pereka model pesawat yang berbakat, pereka model pesawat yang banyak, pada masa itu kita hanya mengenali dia.
Langkah seterusnya adalah pilihan pendorong untuk model. Semakan semula banyak video. Saya mengambil banyak foto dari monitor komputer.
Ia adalah menggoda untuk meletakkan pendesak pada peranan enjin perambatan dengan vektor tujah yang berubah-ubah, dan pendesak telah disediakan, tetapi pada masa lalu, saya memutuskan untuk memasang motor dengan skru, terlebih dahulu, keputusan ini dibuat atas alasan penjimatan berat model. Pendesak memerlukan bateri yang sangat luas dan banyak voltan. Dan 4 hingga 5 tin adalah banyak berat badan.
Bahan untuk model itu dipilih jubin siling (siling) - 4 mm. tebal.
Lem pada masa itu saya hanya menggunakan "Titan" sejagat, tahan kelembapan.
Dilekatkan dari siling pesawat bawah pesawat masa depan yang lebih rendah.
Melekatkan bahagian depan pesawat.
Saya memotong lubang bulat dalam model CT. Saya menyisipkan tompok anular, menyekat aliran udara dari skru, yang diarahkan di bawah bahagian bawah model. . Memasang saluran mendatar mengarahkan udara dari belakang skru, sambil memutarkan paksi putaran skru. dan mencipta keinginan.
Untuk eksperimen dengan pendesak, saya memasang servo untuk mekanisme berputar.
Dari dinding sisi dari fiuslaj terpaku rusuk tegar dari penebatan "Penoplex" tebal 20 mm. di mana kulit luaran model dipasang.
Saya memotong lubang-lubang yang berlubang di kulit luar pesawat dan di hidung pesawat, untuk akses udara ke ketiga-tiga skru.
Memadatkan dinding sisi badan pesawat.
Pada peringkat pertama eksperimen, motor dipasang 2212. dan skru 7 X 6.
Membuat reka bentuk berputar untuk enjin berarak.
Dipasang di tempat dan diuji. Mekanisme ini bekerja, terdapat sedikit daya tarikan.
Untuk meningkatkan daya angkat peranti, saya membina sayap kecil di atas kulit model.
Di bahagian bawah peralatan, saya memasang sokongan - mengikat dengan sol, untuk kestabilan yang lebih besar.
Dia melengkapkan seluruh model dengan pita coklat ringan. Di sebalik, di saluran salur mendatar, saya meletakkan servo pada vektor Teras terkawal. Di kedua-dua belah saluran itu, meletakkan tali-anai. Elnvons digantung pada pita bermuka dua, diapit di antara dua lapisan siling yang dibuatnya.
"Pereka umum" saya terkejut dengan model ini. "Pengurus Pengeluaran" Kuzya, menjauhkan diri darinya, atau bahkan tidur dengan sebuah buku di bawah kepalanya.
Ujian pertama dilakukan di dalam bilik. Model itu naik di atas lantai dan digantung dengan agak mantap, walaupun saya perlu sedikit membantu dengan roda stereng dan tangan. Apabila diuji di jalan, model itu naik di atas tanah dan bergerak dengan agak mantap di dalam pesawat mendatar.
Pada masa itu tidak ada cukup bahan dan pengalaman yang cukup untuk meletakkan gyroscopes, autopilot dan kesan pencahayaan pada model.
Itu, mungkin, adalah semua yang saya ingin sampaikan kepada anda.
Lihat awak tidak lama lagi, Valerian anda.