Baru-baru ini, semakin banyak lagi kereta seperti pickup.
Jika anda melihat Wikipedia, ia berkata yang berikut: trak pikap (dari angkat pick up Inggeris, merobek, mengambil) adalah trak ringan kecil dengan kabin tertutup dan kawasan kargo dengan sisi rendah dan pintu belakang berengsel. Pada mulanya, ia dihasilkan sebagai workhorse untuk pengangkutan barangan, dengan set minimum kemudahan.
Alasan populariti mereka untuk banyak pengguna terletak pada kepelbagaian mereka, kualiti jalan raya yang baik, yang dengan ketara memperluaskan ruang lingkup aplikasi mereka, pergerakan yang baik dalam keadaan bandar, dan sikap tidak menonjol. Tetapi kualiti yang paling penting dari kereta ini adalah keupayaannya untuk membawa banyak kargo daripada kereta konvensional berkat trunk yang besar. Tetapi batang besar adalah baik dan buruk pada masa yang sama. Ia adalah buruk kerana jika anda meletakkan beberapa item di dalam bagasi, mereka akan terbang di seluruh batang. Tiada kaedah standard untuk membetulkan objek kecil, seperti kes dengan alat atau pemampat yang sama, dalam badan. Walaupun anda membeli kotak yang berasingan dan meletakkan semuanya di sana dan mengikatnya ke sisi dengan menggunakan tali pinggang, kabel, dan sebagainya, ia masih akan menjadi sangat menyusahkan. Oleh itu, setiap pemetik sedang mencari penyelesaian untuk masalah ini dengan cara tersendiri. Sebagai contoh, saya sangat menyukai penyelesaian apa yang penulis ditemui untuk menyimpan alat di belakang kereta, dengan hampir tidak ada kehilangan ruang muat turun percuma.
Semua bahagian diperbuat daripada papan lapis padat, sekurang-kurangnya 20 mm tebal. Pengarangnya memotong kosong, dengan saiz badan keretanya. Mencuba pada badan, butiran diberi bentuk yang diingini, di mana anda perlu melihat sudut plywood.
Penulis menyusun bahagian-bahagian yang disediakan di bahagian belakang supaya anda dapat melihat di mana kerangka penyelenggara alat masa depan akan menjadi. Untuk dinding belakang badan, penulis meletakkan sekeping papan lapis dengan saiz yang sama seperti semua butiran.Jadi dia mengukur jarak partisi sampingan dan bahagian tengah, yang akan menjadi perpisahan antara dua laci. Seterusnya, semua bahagian dikeluarkan dan lubang poket untuk skru sendiri mengetuk digerudi dengan bantuan jig, yang akan menyambungkan bahagian-bahagian kepada satu sama lain. Bahagian, dinding belakang dan bahagian tengah dipasang pada bingkai.
Langkah seterusnya ialah pembuatan kotak. Akan ada dua daripadanya. Menurut saiz yang telah ditetapkan, penulis memotong kayu lapis, di bahagian sisi yang dengan bantuan pekeliling memotong alur untuk dinding membahagi di dalam kotak itu sendiri. Kumpulkan mereka.
Seterusnya adalah pembuatan pelari yang akan dipasang di luar kotak. Mereka diperbuat daripada paip profil persegi. Menggunakan bar menetapkan jarak di mana mereka akan ditempatkan. Betulkan mereka di sisi laci.
Kedua-dua laci di atas pemandu mereka akan berehat di atas penggelek roller dengan tayar lembut, yang akan menunggang lembut walaupun dengan laci penuh dipasang pada ketiga-tiga dinding. Menggunakan kacang, penulis menetapkan jarak di mana penggelek akan dari dinding asas. Menandakan dinding itu sendiri dan lokasi pemasangan penggelek. Menggunakan buatan sendiri lekapan dengan latihan dengan cepat pada lubang pada selang waktu yang sama. Menetapkan semua video di tempat mereka. Mempercepatkan kunci di atas kotak, yang tidak akan membenarkan mereka membuka, dan juga menetapkan perhentian perjalanan supaya kotak tidak dapat sepenuhnya keluar dari alur. Mempercepatkan keseluruhan penganjur ke badan kereta.
Kini penulis mula menutup seluruh lantai penganjur. Setelah membaiki bahagian belakangnya, dia meneruskan pengilangan bahagian-bahagian depan kotak, yang ia akan menutupi dengan satin dan tempat mengendalikannya. Dalam setiap kotak, melalui alur untuk kunci dibuat. Selepas manipulasi ini, produk yang hampir siap sudah lengkap dengan lantai. Ruang yang berhampiran dengan sayap mempunyai lantai yang boleh ditanggalkan. Di sana anda juga boleh meletakkan sesuatu. Mat getah diletakkan di atas lantai, yang terpaku pada permukaan papan lapis dengan pelekat bersentuhan. Terima kasih kepada salutan sedemikian, bahagian dalaman mungkin tidak takut kelembapan memasukinya. Peringkat terakhir dalam pembuatan adalah pengikat sudut aluminium ke bahagian depan pihak penganjur, yang akan berfungsi sebagai perlindungan untuk bahagian akhir papan lapis.
Pembahagi papan lapis nip dimasukkan ke bahagian dalam laci, di mana terdapat alur. Akibatnya, selepas semua usaha, penulis menerima penganjur seperti itu yang sepenuhnya menyelesaikan masalah menyimpan apa-apa alat atau alat ganti kereta. Dan untuk menunjukkan kekuatan dan kebolehpercayaan ciptaannya, penulis meletakkan laci dan berdiri di atas kakinya. Seperti yang anda dapat lihat, kotak-kotak itu benar-benar sangat kuat!
