Sekali, beberapa lampu sorot LED dibakar jatuh ke tangan saya. Mungkin untuk seseorang ini mengejutkan, tetapi dari pengalaman saya sendiri, saya tahu bahawa separuh daripada sepuluh lampu LED LED yang dibakar pada tahun pertama operasi.
Jadi kadang-kadang saya melakukan pembaikan mereka, menggantikan LED terbakar. Jadi ia adalah dengan lampu sorot ini, di mana satu atau dua LED dibakar. Walau bagaimanapun, setelah meletakkan tangannya dengan besi pematerian, ada kemungkinan untuk memulihkan semua lampu sorot terbakar.
Oleh itu, mereka akan berkhidmat dengan lebih lanjut, setia, tetapi selepas kemalangan lain di pencawang elektrik tempatan, dua lampu sorot dibakar sepenuhnya. Bukan sahaja LED terbakar, tetapi penukar di mana LED dikuasakan juga tersingkir.
Melemparkan limpahan cahaya yang baik dengan radiator adalah kasihan, dan saya memutuskan untuk membuat mereka lampu kabut untuk NIVA lama saya.
Ini bukan kali pertama saya telah membuat lampu sorot dari lampu sorot LED, mereka telah bekerja pada mesin lain untuk masa yang lama, tentang ini buatan sendiri di sini sudah diberitahu.
Tetapi dalam kes ini, ia bukan sahaja lampu dan bukan kabus, tetapi hanya dua lampu tambahan yang kuat, yang berguna pada waktu malam ketika memancing atau berdekatan dengan khemah. Mesin ini digunakan oleh saya hanya di kampung, saya tidak mencucuk di trek. Tetapi untuk menunggang gunung, hutan dan ladang, pergi memancing, atau dengan tetamu ke alam, terutama di jalan raya kami - satu perkara yang baik. Untuk tujuan ini peraturan lalu lintas membenarkan penggunaan mereka.
Saya membeli pada majlis itu di kedai elektronik tempatan dua modul LED untuk 9V dengan kuasa 5W.
Saya tidak memilih terutamanya, saya mengambil saiz yang murah dan kurang sesuai. Dan hakikat bahawa pada 9 V tidak menjadi masalah, kami akan meletakkan penstabil.
Setelah mengeluarkan semua lampiran sebelumnya dari lampu sorot, saya memasang penstabil jenis KIA7809 pada radiator, dan dengan bantuan plat musim bunga, tidak melupakan minyak termal, saya memasang modul LED pada radiator yang sama.
Wayar berkuasa, kelembapan tahan. Kami memasang reflektor di tempat dan mengumpul sisa pencahayaan yang lain, bersama-sama dengan gunung.
Kami mengikat projektor ke lengkung batang dengan sedikit cerun (ia tidak pernah dikeluarkan dari mesin ini) dan membaiki wayar dengan ikatan nilon.
Melewati wayar melalui longkang, kami mengetepikannya melalui meterai pintu pemandu ke dalam torpedo dan kemudian menyambungkannya melalui suis dengan petunjuk kepada litar ringan yang lebih ringan, kepada fiusnya.
Saya sendiri tidak mempunyai rokok yang lebih ringan di dalam kereta saya, saya tidak boleh tahan asap, saya tidak merokok atau memberikannya kepada orang lain.
Tetapi sekarang ia mudah apabila anda perlu menyerlahkan sesuatu di suatu tempat semasa memancing atau dengan api di hutan, menghidupkan lampu-lampu ini dan segala-galanya adalah cahaya sepuluh meter ke depan. Tidak ada kebimbangan terhadap bateri, lampu ini mengambil kira-kira 1.5A, cukup untuk sepanjang malam dan masih kekal.
