Berikut adalah karakat yang dibina secara berasingan:
Di sini untuk perbandingan adalah dua kenderaan all-terrain yang dimiliki oleh penulis:
Seperti yang anda dapat lihat karakat jauh lebih mudah daripada yang di sebelah kiri, dan yang satu ini lebih selamat untuk bergerak ke atas ais.
Satu set bahagian terpenting yang digunakan dalam pembinaan karakat:
1) Enjin pembakaran dalaman diambil dari motosikal motosikal.
2) Tetapi gearbox digunakan untuk dimiliki oleh VAZ klasik
3) Sebenarnya sama dengan gandar belakang
4) Roda kamera 1300-480-533 juga diambil
Selepas mengumpul semua lelaki yang diperlukan mula membina.
Untuk memulakan, kami mengimpangkan bingkai dengan tangan kami sendiri dan mengetahui bagaimana enjin akan berdiri:
Di sini sudah ada bingkai yang dicat dengan enjin dipasang:
Tetapi dengan cara ini, stereng dilaksanakan melalui casis depan:
Di sini anda dapat melihat gunung roda:
Tempat duduk dan tangki gas dipasang, dengan cara, Ural berasal dari motosikal:
Di sini anda boleh mempertimbangkan lebih terperinci pelaksanaan kotak gear:
Dengan cara ini, dia perlu memberi perhatian khusus. hakikatnya, kotak gear dari VAZ berputar ke arah yang bertentangan, tetapi pada cahaya karakata (hanya orang yang membinanya) ia memiliki beban yang sangat sedikit. Oleh itu, jangan tunggu masalah dengannya. Tetapi penjana agak lemah. Penyejukan direalisasikan melalui dua penyejuk dari VAZ 2110.
Dan di sini anda dapat melihat lampiran brek, dari pemasangan yang tidak mengambil banyak masa dan agak mudah:
Oleh itu, stereng dilaksanakan:
Imej di bawah menunjukkan pedal klac dan tuil gear, terletak agak mudah:
Oleh itu, pedal gas di sisi lain, di tempat yang sama seperti tuil:
Panel kawalan mudah dan perlindungan angin dalam bentuk cermin depan:
Di sini anda dapat melihat bagaimana pendawaian elektrik ke enjin pergi:
Tetapi sebaliknya:
Berikut adalah kenderaan Karakat-snowmobile-all-terrain!
Itulah keghairahan untuk memancing yang mampu oleh pengarang kenderaan serba guna "Vasilii" dari Volgodonsk!