Skop penekan hidraulik agak luas: mereka boleh digunakan di kedai-kedai pembaikan kereta untuk menekan, menonjol bantalan, gear, aci, dan sebagainya. Mereka juga digunakan untuk stamping bahagian logam, menekan tatal kayu, plastik, getah. Mesin siap dibuat dari 100 ribu rubel. Dalam artikel ini, penulis menggambarkan anggaran belanja yang cukup, dan pada masa yang sama reka bentuk berkualiti tinggi akhbar hidraulik yang dapat memberikan kekuatan maksimum sebanyak 35 tan per 50 centimeter persegi.
Membuat mesin memerlukan akses kepada peralatan berikut:
- Larik;
- Mesin penggerudian;
- Mesin kimpalan.
Alat seperti gerinda dan gerudi juga diperlukan.
Bahan yang diperlukan untuk membuat akan disenaraikan dalam artikel itu sendiri.
Dalam proses membuat bingkai mesin, adalah penting untuk memberi perhatian yang besar terhadap kekuatannya, kerana ia akan dikenakan tekanan mekanikal yang luar biasa. Ketebalan logam di sini sepatutnya mencukupi untuk menahan daya yang dikenakan oleh silinder hidraulik dan tidak membengkokkan. Penulis artikel itu menggunakan 14 T-beam sebagai asas. Bingkai berbentuk "P" direbus daripada itu, pangkalan yang mana ia akan berdiri dibuat dari saluran dan sudut yang lebih kurus.
Kira-kira di tengah, platform kerja dua saluran tebal dikimpal:
Pada mulanya, pengarang menggunakan satu lagi pengancing silinder hidraulik, tetapi ia muntah dari tempat tidur, jadi ia telah memutuskan untuk hapus dan membuat yang baru. Sekiranya sebelum ini silinder hanya dikimpal pada rasuk, kini ia telah memutuskan untuk menanamnya melalui bebibir pada plat 20 mm. Plat itu sendiri akan terletak pada dua balok T.
Untuk meletakkan silinder di bebibir, silinder dipesin pada mesin bubut.
Inilah output:
Flange itu terbuat dari hab kereta, dimesin pada mesin yang sama:
Kemudian plat logam 20 mm tebal telah digunakan. Untuk membuat lubang di dalamnya untuk silinder, ia perlu dimasukkan ke dalam mesin.Untuk melakukan ini, bos bulat dikimpal ke pusat plat. Untuk platnya dipasang di dalam mesin.
Seterusnya kerja kimpalan. Plat itu dikimpal kepada rasuk:
Flange diletakkan di atas silinder, dan disiram dalam bulatan:
Dalam rangka untuk silinder untuk duduk sama rata, permukaan flange yang bersebelahan dipesatkan pada mesin pelarik:
Plat dengan las dikimpal padanya dipasang di tempatnya dan dikimpal:
Selanjutnya, lubang dibor melalui lubang kaunter hab di pinggan, di mana pelekap bolt akan lulus.
Agar silinder dipasang tidak hanya pada satu titik, satu lagi bebibir dimesin, diletakkan di atas silinder dan dikimpal pada balok.
T-rasuk di bahagian atas dikimpal bersama dan strukturnya siap. Seterusnya, stesen minyak dipasang, membekalkan hos dan mesin sudah siap.