Pandangan hadapan.
Pandangan yang betul.
Pandangan belakang.
Tata letak kenderaan semua bumi adalah seperti berikut:
1) Enjin pembakaran dalaman dari VAZ-2106.
2) Kotak gear kotak gear dari VAZ klasik.
3) Memindahkan kes dari VAZ-2121 "NIVA".
4) Gandar belakang dari VAZ classic digunakan untuk giliran dengan brek cakera brek.
5) Pemanduan roda depan dengan roda pemacu (gegancu).
6) Tiada penggantungan untuk memudahkan reka bentuk. Gandar-gorong penggulung sokongan dikimpal dengan tegar ke lambung (bot) kenderaan semua rupa bumi.
7) Ular ditarik menggunakan sloth.
Bingkai utama diperbuat daripada paip profil 50x50x2 mm.
Memasang gandar belakang dari klasik.
Gandar penggelek sokongan dikimpal.
Gandar diperkukuhkan oleh penyokong gigi.
Menguatkan tudung dikimpal.
Crossbars dikimpal.
Roda penggulung sokongan berpakaian.
Shod dan kiri.
Mekanisme ketegangan trek dikimpal.
Anjing itu tidak memahami jenis struktur jalan yang disekat.
Skim pengikat dan pengukuhan paksi penggulung sokongan.
Kaedah pengikat rasuk melintang.
Plat "taring" atau panduan dibuang di dalam trek dan menghalang trek keluar dari semasa menunggang dan menikam.
Jadi mereka melihat kenderaan semua rupa bumi.
Ketinggian anjing ialah 70 mm + 13 mm, ketebalan pita dan 4 mm plat, dan ketinggiannya adalah 87 mm, kos getah 175 70 R 13, lebar trek adalah 450 mm.
Kotak sambungan dari klasik dan kes pemindahan dari "Niva".
Pedal kawalan kenderaan semua rupa bumi, klac, gas, tuas gear di tengah dan tuas pusing.
Radiator dan sistem penyejukan enjin.
Jejak mekanisme ketegangan. Paksi sloth.
Bateri, tangki bahan api dan kotak gear dari VAZ.
Caliper
Brek cakera pada gandar belakang dari klasik.
Layout.
Sebelum berlepas pertama.
Keluar pertama. Schumacher terletak, dan Alexander memandu.
Berjalan dalam tangki.
Semua dimensi kenderaan semua rupa bumi.
Mengatasi halangan air.
Semua video mengenai kenderaan semua-bumi "Vezdelaz".
Baik dilakukan oleh Alexander Kupriyanov, dia tidak berhenti di sana dan terus memperbaiki kenderaannya. Ini ditulis di laman web