Cukup mudah dibuat kenderaan semua rupa bumi berkumpul bapa dan anak dari Wilayah Krasnoyarsk. Semua kenderaan rupa bumi gilirannya Kansk dibayangkan sebagai sarana pengangkutan di salji dan air, dan harus berkhidmat untuk menyampaikan orang dan peralatan ke tempat-tempat memancing, baik musim sejuk maupun musim panas. Iaitu, pada terasnya, ia adalah rawa salji-rawa yang berpusing-ringan.
Apakah perincian dan reka bentuk yang terlibat dalam pembinaan model kenderaan serba guna ini:
1) Izh-5 enjin pembakaran dalaman dengan pemacu rantai.
2) Daripada lapan calipers brek VAZ yang dipinjam, serta klac.
3) Kamera dari gas-66, maz, zil-131.
4) Profil logam untuk bingkai.
5) lembaran logam untuk sheathing.
Pertimbangkan peringkat pembinaan.
Kenderaan semua rupa bumi telah dipasang sepenuhnya. Pada mulanya, penulis mengimpit bingkai dari paip profil:
Dan unsur-unsur struktur utama juga dikimpal dan disiapkan:
Sebagai roda kenderaan serba guna, kamera dari gas-66 12.00-18 digunakan di mana kamera 320-508 maz, zil-131 berpakaian. Para pengarang dapat menggunakan kamera ini, kerana ia tersedia, dan jika anda memilih berdasarkan kategori harga, mungkin juga memasang ban pabrik Shine.
Di permukaan yang rata, kenderaan serba guna ini mampu menghasilkan kelajuan maksimum kira-kira empat puluh kilometer sejam.
Anggaran beratnya kira-kira 480 kilogram, tetapi pengarang tidak melakukan pengukuran tepat terhadap kenderaan semua rupa bumi.
Kenderaan all-terrain mempunyai dua tempat duduk di dalam kabin, di mana ia adalah panas, dan juga di belakang terdapat dua lagi penumpang yang dapat dicapai.
Mengikut perhitungan, kenderaan all-terrain harus berdiri di dalam air 10-20 sentimeter di atas gandar roda.
Bagi dimensi kenderaan semua rupa, ketinggiannya adalah kira-kira dua meter, dan lebar pada roda adalah 240 sentimeter, manakala panjangnya kira-kira 350 sentimeter.
Roda adalah 104-110 sentimeter tinggi dan lebar 40-50 sentimeter, yang sebenarnya bergantung kepada tekanan, iaitu di antara 0.12 dan 0.22 atmosfera. Pada tekanan rendah, perlu dengan berhati-hati menggunakan tuas dan gas kawalan kerana ruang boleh diputar, pada tekanan 0.18 ini hilang.
Perhimpunan roda sendiri beratnya kira-kira 30 kg, serta kes gandar dengannya 12 kg. Secara umumnya, bingkai ditutup dengan sisi 0.5mm galvanis di hadapan belakang, dan bahagian bawah dan terowong di bawah rantaian 1 mm dicat dengan perumahan gandar dikimpal, dua orang boleh mengangkat, tetapi tidak tanpa usaha. Iaitu, reka bentuk bingkai secara berasingan kira-kira 100 +/- 20 kg.
Berikut adalah gambar bingkai dengan roda dipasang:
Kemudian bersambung ke kerangka:
Kenderaan serba-kira itu sendiri hampir dua meter persegi 40 sentimeter lebar pada roda, dan panjangnya kira-kira tiga meter, lebih tepatnya di suatu tempat 260-280.
Enjin berikut dipasang pada kenderaan serba guna: IZH-5 sedikit redone, pemacu rantai dari Izh, klac dipasang dari VAZ 08, caliper brek juga dari vas dengan pacuan roda hadapan.
Gambar yang menunjukkan bagaimana program ini dianjurkan:
Pangkalan ATV dipasang:
Gambar kenderaan serba semua yang siap.
Pandangan luar:
Lihat di dalam teksi, kerusi pemandu:
Terdapat bahan video dengan ujian semua kenderaan rupa bumi pada penutup salji.
Inilah lawatan pertama ke lapangan:
Penulis kenderaan serba bumi dengan nama STACS dari Wilayah Krasnoyarsk.