Semua kenderaan rupa bumi Ia dipasang pada susunan individu dan kriteria pemasangan utama adalah kesederhanaan dan keselesaan dalam perjalanan di kawasan hancur.
Sebuah kenderaan serba guna mampu membawa kargo sehingga 600 kilogram dengan tanah dan separuh sebanyak air. Direka untuk 2-6 orang.
Kelajuan maksimum ialah 50 km / j.
Kelajuan minimum ialah 2 km / j.
Kelajuan di atas air? km / h
Penggunaan bahan api dari 20 hingga 35 l / 100km. bergantung pada keadaan luar jalan
Bahan dan perhimpunan yang digunakan dalam pembinaan kenderaan serba guna ini:
1) enjin pembakaran dalaman dari VAZ-2108
2) gearbox dari VAZ-2108
3) jambatan tentera dari UAZ
4) lajur pemandu dari gas-69
5) brek hidraulik dengan penggalak vakum
6) Mata air UAZ digunakan sebagai penggantungan
7) gear cacing UAZ
8) kuasa elektrik fret Sebelum.
9) 25 liter tangki bahan api
Sedikit mengenai struktur pembinaan dan struktur kenderaan semua rupa bumi:
Nota khusus ialah organisasi pemacu klac pada kotak gear.
Reka bentuk yang sama tidak digunakan pada kenderaan serba guna pertama dan telah menubuhkannya dengan baik. Hidraulik dan pemacu klac diambil dari VAZ 2108, dalam pemasangan pedal silinder utama juga dari pasu, dan pada kotak gear perumahan silinder kerja adalah dari penderma yang sama. Terima kasih kepada susun atur yang sama, pedal agak ringan apabila ditekan, tetapi mudah dikawal:
Enjin dalam talian mempunyai pusat graviti yang agak tinggi, jadi bingkai dibuat luas supaya mesin itu stabil ketika mengatasi halangan-halangan. Pada pendakian yang curam, terasa sangat baik bahawa pusat graviti beralih lebih dekat kepada gandar belakang kenderaan semua rupa bumi, sebenarnya ia mungkin dapat memusatkan pusat graviti dan memperbaiki kecacatan yang sama, tetapi pelanggan yang membuat pembuat mesin ini lebih suka susunan yang lebih ringkas dan ringkas pada kotak gear, lajur stereng dan enjin itu sendiri.
Di samping itu, tugas untuk membuat kenderaan di semua kawasan di bawah kawasan pergunungan tidak, kerana ia akan dikendalikan di wilayah rata.
Walau apa pun, kerana pangkalan utama yang luas, ia akan menjadi sukar untuk dilancarkan pada kenderaan serba guna, di samping itu, kenderaan semua rupa bumi dicipta untuk melatih melalui hutan, kerana pelanggan itu pemburu. susun atur memandu roda belakang hanya memberikan ketumpatan dan lebar dengan badan yang panjang, dan pengedaran berat di atas air adalah lebih mudah, tetapi ia lebih penting.
Pautan dengan kabel diambil dari Daewoo Matiz, kerana ini adalah kit paling berpatutan di bandar pengarang. Di samping itu, kit ini sangat mudah dan murah. Sebuah pendakap dipasang pada perumahan kotak gear, dan di atasnya adalah gandar goyang, maka ada kabel yang berputar penterjemah. Pada paksi gear gear terdapat juga lengan dengan kabel, dan unsur-unsur itu saling terhubung dengan gelangsar.
Kenderaan semua rupa terasa hebat di atas air, mendarat dengan beban di belakang kerangka kenderaan semua medan, dan di depan tepat di atas bingkai.
Oleh kerana keutamaan pelanggan, kesemua unit di dalam kenderaan semua kawasan adalah cukup padat, oleh itu, tangki itu digunakan hanya 25 liter, tetapi ini tidak mengganggu dengan membawa tin ganti bahan api di dalam bagasi dengan niat perjalanan panjang.
Gambar kenderaan luar jalan:
Seperti yang anda dapat lihat dari foto-foto di atas bumbung terdapat sunroof besar:
Kereta dalaman:
papan pemuka:
Video Ujian ATV:
Penulis kenderaan semua rupa bumi: "Andrey Vologda."