Satu lagi menarik model itu semua kenderaan rupa bumi dipasang berdasarkan oki. Penulis membuat mudah dan cepat kenderaan semua rupa bumi dengan trafik yang tinggi, tujuan utama yang akan menjadi perjalanan memancing.
Mekanisme dan perhimpunan bahan yang digunakan untuk membina kenderaan serba guna ini:
1) paip profil dengan dimensi 60 hingga 80
2) Enjin pembakaran dalaman dari vaz 21083
3) kotak gear dari vaz 21083 yang sama
4) kotak pemindahan dari ladang jagung
5) gandar belakang dari Chevy
6) penggantungan depan dari medan
7) T-150 tayar dan Arcticktrans f-118
Pertimbangkan dengan lebih terperinci tahap pembinaan kenderaan serba guna:
Untuk memulakan, penulis memasang bingkai dari paip profil yang berukuran 60 hingga 80 dan dipasang unit-unit utama kenderaan semua rupa bumi di atasnya. enjin dengan kotak terletak secara longitud di hadapan gandar belakang kenderaan semua rupa bumi.
Mengenai roda, T-150 pada asalnya dipasang, tetapi sejak mereka merosot cukup banyak, dan mahal dalam diri mereka, mereka juga harus terus bekerja dengan tali pinggang. bolt dan reben, kerana ia tidak mempunyai tubing, penulis memutuskan untuk menggantikannya dengan roda f-118 arktktrans. Perjalanan telah menjadi lebih sukar. tetapi dalam paten lumpur bertambah baik, tekanan tayar mesti diselaraskan dalam salji.
Roda:
Untuk semua masa operasi kenderaan serba ada terdapat kerosakan berikut:
aci gandar rosak, kerana ia mengganggu spline, satelit kotak gear belakang dan sendi CV pendek dipotong. Punca kerosakan itu menunggang dalam salji yang mendalam.
Tekanan optimum untuk roda dipilih pada suatu tempat sekitar 0.2.
Roda di bawah roda dibuat secara bebas. digunakan besi 2ka, hub UAZ. rim mempunyai sudut 30 darjah. getah agak sukar disebabkan oleh tapak keras di tengah.
Berikut adalah petak enjin kenderaan semua rupa bumi:
Sebuah pam gura dan kisi persegi yang diperbuat daripada dua standard yang dipasang:
Inilah gandar belakang:
jet tujah standard yang lebih rendah dan lebih tinggi dipendekkan:
Tetapkan kes pemindahan:
Gear depan:
kuasa stereng dari Mercedes:
Selepas menganalisis roda, penulis mula bekerja di jambatan kenderaan semua rupa bumi. Penulis memutuskan untuk membuat penggantungan pada mata air. Terdapat pilihan antara dua skema pelekap: cangkuk dengan kuali dan rod A-tuil atau jet.
Penggunaan sendi bola atas dari VAZ juga dipertimbangkan dari segi hingar spesimen A, yang boleh dipasang pada jambatan. Tetapi reka bentuk ternyata agak tidak boleh dipercayai, kerosakan boleh berlaku di kedua-dua tempat jari bola dan hanya memotong bolt di bawah beban.
Kerana pemasangan gear stereng, perlu untuk memanjangkan dan menguatkan bingkai sedikit, dan gear itu sendiri dipasang mengikut jenis UAZ, tetapi mundur.
Kemudian penulis memutuskan untuk menggantikan jambatan Niva dengan jambatan UAZ sebagai lebih tahan lama dan boleh dipercayai. Berat jambatan bertetulang adalah 60 kilogram.
Penggantungan belakang kekal tidak berubah, hanya mata air lembut dari VAZ 2108 yang dipasang, dan titik lampiran penyerap kejutan juga berubah.
kerja cat:
Setelah selesai pemasangan dan pemodenan penggantungan depan, stereng dan brek, perjalanan ujian dibuat pada kenderaan semua rupa bumi. Penggantungan pada mata air ternyata sangat lembut, anda mungkin perlu memasang pembatas mampatan. pengarang sangat gembira dengan ketiadaan gangguan balik dalam penghantaran dan ketiadaan sebarang ketukan.
Bekerja di gandar depan kenderaan serba rupa:
Cardan kelihatan seperti ini:
penggantungan depan dibuat pada batang jet yang lebih rendah, titik lemah reka bentuk ini adalah bebola bebola dari pasu. Tetapi untuk memahami betapa lemahnya bahagian mesin ini, anda hanya boleh menjalankannya.
Mata air depan dari 2108:
Suspensi Strut Front 2108 dengan kartrij diganti:
Pemandu gear dari Mercedes:
Brek cakera dipasang dari medan dan caliper dari VAZ 2108:
Penyerap kejutan:
penyenyap dipasang:
Pada ujian puncak, kenderaan all-terrain menghampiri sebuah bank yang curam pada kelajuan kira-kira 40 km sejam, suspensi bertahan dengan beban dan galas bola tidak perlu diganti, menurut penulis.
kereta dalaman:
Sedia ATV:
Video dengan kenderaan luar jalan siap:
Pengarang kenderaan Leonid dari seluruh wilayah Novgorod dengan nama panggilan "molybden"