Jadi cahaya kenderaan semua rupa bumi dengan pemanduan semua roda dibuat pada roda tekanan rendah dari ATV. Kenderaan serba ada mempunyai kemampuan luar negara yang sangat baik kerana beratnya ringan. Penulis menggunakan beberapa skim untuk membina sebuah kenderaan serba guna, di antaranya ialah versi beroda enam dan kenderaan semua rupa bumi dengan bumbung, tetapi semuanya berhenti pada pemacu rantai dan kenderaan motosikal yang mudah dipandu ringan.
Bahan dan bahagian yang digunakan dalam pembinaan kenderaan serba guna ini:
1) Aurora-800 walk-behind traktor dengan kapasiti 7 hp
2) rantai Izh
3) Wheels dari ATV yang diimport
4) bom tangan dan lengan dari vaz 2108
5) gandar dari vaz 2101
6) rak stereng dari vaz 2108
7) paip profil di bawah bingkai.
Pertimbangkan secara terperinci kerja yang dilakukan pada kenderaan semua rupa bumi, serta pilihan lain untuk reka bentuknya.
Bermula, rangka kenderaan semua rupa bumi dengan penggantungan depan dikimpal dan dicat untuk melindungi daripada karat. Pada masa ini, kerja juga sedang berjalan di sepanjang gandar depan, rangka bawah belakang dan penyediaan cakera untuk getah sesuai dijangka.
Ini adalah bagaimana paksi kenderaan semua rupa bumi kelihatan, kerana anda dapat melihat ia berterusan dengan sendi CV di hujungnya. Pemacu roda depan:
Selepas membuat bingkai dan memasang unit-unit utama di atas kenderaan serba guna, batangnya diperbuat daripada aluminium, dan kenderaan serba guna itu sendiri berselubung dengan tebal 4 mm plastik.
Berat roda ialah 7 kg:
Enjin berikut disediakan untuk pemasangan:
Di hadapan kenderaan all-terrain, perlindungan dibuat, dan tempat duduk juga dipasang. Dalam versi awal, gandar itu adalah kelemahan kenderaan semua rupa bumi, jadi pengarang memutuskan untuk menggantikannya dengan dua gandar berpintal dari vaz 2101, di hujung paip yang dipotong dan potong batang dari vaz 2108 dimasukkan, maka struktur keseluruhannya dikimpal. Selepas pemodenan itu, masalah dengan gandar tidak dipatuhi, semuanya menjadi lebih dipercayai. Kenderaan serba ada mampu mempercepatkan hingga 20 km sejam, walaupun mungkin untuk meningkatkan kecepatan dengan mengganti sprocket utama, tetapi dalam kes ini, daya tarikan dari semua kenderaan rupa bumi akan jatuh. Oleh itu, penting untuk menyeimbangkan antara kelajuan dan daya tarikan.
Sebagai stereng, rel dari VAZ 2108 telah dipasang. Terima kasih kepada tapak yang kuat pada roda, penyambung pada bolt dan kotoran menjadi lebih baik.
dua tempat duduk dipasang dan dilindungi dengan perlindungan:
Tidak ada perbezaan pada jambatan, kerana paksi-paksi itu diperbuat daripada paksi semi berpintal dari klasik, bintang dari Izh dikimpal pada paksi, saiz bintang utama ialah 21 gigi. Heksagon juga dipakai pada gandar dari traktor berjalan kaki, bintang-bintang dengan dimensi 19 gigi dipasang pada mereka.
Daripada kerosakan utama, hanya terdapat masalah dengan rantai, merobek kunci dan penyumbat terbang.
Sebagai mencari penyelesaian, pesaing dipasang, tetapi kerana pelepasan yang rendah, mereka terus membongkok ketika mereka berpaut pada lebam di jalan raya, jadi ia telah memutuskan untuk meninggalkan mereka. Oleh itu, rantai ditarik dengan mengeluarkan pautan seperti pada basikal.
Satu varian kenderaan semua rupa bumi pada roda besar dan dengan bumbung dipasang, yang kemudiannya diputuskan untuk ditinggalkan.
Terdapat juga pilihan yang agak menarik dengan enam roda yang dibuat melalui sejenis troli. Semua enam roda kenderaan sedemikian rupa telah memandu. Pemacu rantaian juga digunakan di sana, tetapi sukar bagi enjin untuk mengendalikan reka bentuk sedemikian, dan penambahan berat badan juga mempengaruhinya.
Oleh itu, sejak versi beroda enam keluar terlalu berat, dan juga kerana spesifikasi troli memandu roda belakang, pelepasan itu sangat terhad, penulis memutuskan untuk meninggalkan reka bentuk sedemikian. Walaupun ia dianggap kemungkinan memasang enjin dari CPD dan kotak gear dari vas klasik, tetapi ini sekali lagi akan membawa kepada peningkatan saiz dan berat badan.
Berikut adalah imej yang lebih terperinci mengenai troli belakang versi enam roda:
Tetapi apa versi kenderaan semua rupa bumi datang kepada pengarang akibatnya:
Ia mempunyai gandar belakang yang ringan dalam stok tertutup, serta asas yang dipendekkan. Motor di dalam kenderaan semua rupa ini dinaikkan 10 sentimeter serta gearbox dan pedal klac, yang dipasang bukannya tuil manual.
Berikut adalah gambar-gambar dari ujian kenderaan semua rupa bumi, kerana anda dapat melihatnya mempunyai keupayaan lintas negara yang sangat baik; semua halangan telah diatasi oleh kenderaan semua rupa bumi sendiri:
Gambar kenderaan luar jalan:
Seperti yang anda dapat lihat dari gambar, kenderaan semua rupa bumi pada mulanya dirancang untuk satu orang, tetapi kemudian, selepas mengimpal kerangka, penulis memutuskan untuk memasang sepasang tempat duduk untuk penumpang. Walau bagaimanapun, di dalam paya dengan dua penumpang, kenderaan semua medan bergerak sangat lemah disebabkan oleh beban. Apabila memandu melalui paya, kenderaan semua medan berada dalam gear kedua, kuasa sudah cukup dengan peningkatan kelajuan.
Ia mungkin untuk meningkatkan keupayaan merentas desa dengan memasang roda lebih berkuasa, tetapi rantaian dari IZh tidak akan bertahan.
Penulis menggunakan traktor walk-behind ini bukan sahaja untuk hiburan, tetapi juga membajak taman-taman di atasnya dan memotong alur-alur.
Berikut adalah kenderaan pemanduan roda semua moto yang berguna.
Penulis kenderaan semua rupa bumi: Mikhail dengan nama panggilan "Misha7777" dari bandar St. Petersburg.