Projek ini akan membolehkan anda melengkapkan anda basikal motor elektrik. Menurut penulis, alat ganti yang diperlukan hanya akan dikenakan biaya $ 100, tetapi untuk mengumpulnya buatan sendiri hanya mereka yang mahir dalam bidang ini elektronik, mekanik dan secara umumnya suka dan tahu bagaimana untuk menimbulkan sesuatu. Anda boleh memasang basikal elektrik seperti ini dalam masa beberapa bulan, sekurang-kurangnya pengarang mengambil banyak masa.
Penulis menggunakan kendi dan tali pinggang sebagai unit pemancaran. Tork dari enjin dihantar ke pengangkutan (di mana rod bersambung dengan pedal sebelumnya terletak), dan kemudian, melalui rantai basikal asli dan gegancu belakang, tork ditransmisikan ke roda belakang. Jika keseluruhan struktur akan dipasang dengan cekap dan betul-betul seperti yang dilakukan pengarang, maka pada basikal sedemikian akan dapat dipercepatkan hingga 64 kilometer per jam.
Bahan dan alat DIY
Alat itu
1. Pelarik diperlukan.
2. Mesin kimpalan.
3. Alat kerja utama, seperti vise, tang, hacksaw dan sebagainya.
4. Caliper (memerlukan yang besar).
5. Kunci untuk mengeluarkan ratchet.
6. Alat untuk membongkar rantai.
7. Mesin pengisar.
8. Alat untuk memotong logam (gunting hidraulik "Piranha", obor asetilena yang sesuai dan banyak lagi).
Sebagai alat tambahan, blok berbentuk V, mesin pengisar permukaan, mati dan paip, kilang diperlukan.
Bahan (tidak termasuk yang jelas):
- sudut logam;
- V-tali pinggang;
- dua kendi di bawah tali pinggang V, satu pada 4 ", dan kedua pada 1" (mereka boleh dibeli);
- keluli bulat kosong (diameter 0.5 "- 1");
- 9 gigi ANSI # 40 gegancu.
Semua saiz bergantung kepada saiz basikal dan kelajuan yang dikehendaki.
Beberapa perkataan mengenai basikal dan enjin
Kami akan memulakan basikal dahulu, mencari hari ini mudah. Untuk tujuan ini, basikal lama agak sesuai, yang anda boleh beli dengan sedikit wang. Ia adalah yang terbaik untuk basikal untuk mempunyai sebanyak mungkin gear. Ini akan membolehkan anda beralih semasa memandu dan menguji untuk keadaan operasi enjin yang optimum. Ini akan membolehkan anda memandu secara ekonomi dan cepat.
Bagi motor elektrik, roda lama dengan motor elektrik, yang mana pengarang itu, sesuai untuk tujuan ini.Sekiranya tidak ada, maka unit kuasa yang sesuai boleh didapati di kerusi roda bermotor lama. Terdapat bateri di sini yang juga diperlukan untuk kerja buatan sendiri.
Proses pemasangan buatan sendiri:
Langkah pertama. Membuat cincin luar galas itu
Penulis sudah mempunyai cincin luar bearing pada basikal, jadi tidak perlu untuk membuatnya. Anda boleh menjadikannya sendiri, tetapi tidak perlu membuat benang, ia boleh diskru ke pengangkutan dengan skru.
Langkah Dua Aci pertengahan dan gegancu
Dimensi bagi batang pertengahan bagi setiap basikal adalah berbeza. Unsur ini dipesin pada mesin bubut. Pemancuan kecil dipasang pada kiraan balas, yang memindahkan pergerakan dari batang ke roda belakang melalui rantai basikal.
Ada kemungkinan bahawa gegancu yang dibeli tidak akan sesuai dengan rantai basikal kerana lebarnya yang lebar, dan dalam hal ini ia perlu digulung. Ia juga penting untuk memilih padang sprocket supaya ia sepadan dengan padang rantai.
Langkah Tiga Pulley memandu
Pulley memandu terletak secara langsung pada enjin. Pulley boleh dimesin dari billet aluminium atau dibeli siap pakai. Ia juga mungkin bahawa ia akan mungkin untuk mencari enjin dengan takal. Cara paling mudah untuk membeli krep siap sedia dengan saiz yang betul. Tugas utama di sini ialah memasangnya di paksi enjin.
Langkah Empat Kami memasang aci pertengahan
Pada peringkat ini, aci pertengahan dipasang dan dipasang. Di atasnya adalah asterisk yang memindahkan pergerakan dari batang ke roda belakang melalui rantaian, serta pulley yang disambungkan ke enjin menggunakan pemacu tali pinggang.
Untuk memasang struktur keseluruhan ini, anda perlu membeli sekumpulan skru dan pin silinder.
Langkah Lima Pemacu rantai
Memandangkan gegancu pemacu yang besar akan digantikan oleh yang lain, jauh lebih kecil, rantai itu perlu dipendekkan. Untuk ini, litar dibuka, panjang yang dikehendaki diukur, sepasang pautan dikeluarkan dan dipasang kembali. Jika tiada kunci pada rantai, maka anda mungkin perlu memotongnya, maka kunci rantai digunakan untuk menyambungkannya.
Setelah memasang struktur, basikal mesti dibalikkan dengan roda dan bergulir ke atas batang pertengahan. Ini harus memastikan sama ada rantai itu terbang dari basikal. Jika ya, maka mungkin pemancuan pemacu pada poros dipasang dengan crookedly, mempunyai padang yang salah atau terlalu lebar. Juga tidak ada pengetatan, jika tidak bateri akan mengalir lebih cepat.
Langkah Enam Penyediaan mesin dan pemasangan
Enjin dipasang pada basikal menggunakan pendakap khas yang dipotong dari lembaran keluli dan kemudian dikimpal pada bingkai basikal. Mula-mula anda perlu membuat susun atur kadbod, ini akan menentukan bagaimana dan di mana enjin akan dipasang, serta bateri dan peralatan lain. Penulis mengesyorkan memasang enjin di belakang pos kerusi.
Enjin dipasang pada plat dengan dua U-bolt, yang diketatkan di sisi lain plat dengan empat kacang. Di sini anda perlu mematuhi kelonggaran minimum antara enjin dan bolt, dan juga lubang gerudi bagi mereka dengan kelulusan minimum. Jika tidak, enjin mungkin beralih semasa memandu.
Tambahan pula, penulis menghubungkan setiap dua lubang dengan satu sama lain menggunakan slot, mereka diperlukan supaya anda boleh menarik tali pinggang, mengangkat enjin.
Langkah ketujuh. Memasang pemacu tali pinggang
Semuanya mudah di sini, anda perlu mengetatkan tali pinggang pada dua pulleys dan kemudian menaikkan enjin ke atas, kemudian mengetatkan kacang dengan baik. Semasa memandu, tali pinggang akan secara beransur-ansur menghulurkan, jadi tali pinggang itu perlu diketatkan secara berkala.
Selepas itu, anda perlu menyemak semula basikal tanpa beban, mula-mula beralih pada gear yang paling rendah. Enjin menghidupkan pada kelajuan maksimum, sambil memastikan bahawa katri berputar dan enjinnya diikat dengan selamat. Kemudian anda perlu secara beransur-ansur meningkatkan penghantaran dan lihat jika semuanya berfungsi dengan betul.
Langkah Lapan. Pemasangan Bateri
Penulis menggunakan bateri klasik, jadi untuk bercakap, "besar dan berat." Mula-mula anda perlu membuat susunatur bateri kadbod untuk menentukan di mana untuk memasangnya.Ia adalah yang terbaik untuk memasangnya di belakang dan serendah yang mungkin ke tanah. Ini akan mengurangkan pusat graviti, menjadikan basikal lebih stabil dan meningkatkan daya tarikan pada roda belakang.
Nah, kemudian di tempat yang betul, palet dari sudut keluli dikimpal dengan saiz bateri. Di sinilah bateri dipasang kemudian. Palet perlu dikimpal dengan baik dan ia mesti cukup kuat, kerana getaran juga akan ditambah kepada berat bateri apabila memandu.
Kesimpulannya
Bagi litar elektrik, tiada pengawal canggih di sini, ia terdiri daripada enjin, bateri dan suis. Kelajuan dihidupkan menggunakan kaset basikal standard. Dalam kebanyakan kes, hari ini terdapat kaset belakang dengan 7 bintang, yang akan memberi 7 kelajuan pada basikal elektrik.
Sekiranya enjin ternyata terlalu lemah dan basikal tidak naik di bawah beban, anda perlu bereksperimen dengan nisbah gear atau menukar motor kepada yang lebih berkuasa.