Artikel ini menerangkan proses pembuatan terperinci hud untuk model pesawat daripada pakaian ketat nilon dan gam epoksi. Ramai yang mempunyai ketat lama, tetapi jika anda seorang sarjana muda yang kuat dan tidak memakai pakaian ketat, anda boleh membeli apa-apa di pasar raya.
Saya ingin memberi amaran kepada anda dengan serta-merta - proses pembuatan satu hud atau lampu suluh boleh mengambil masa beberapa hari, sejak epoksi mengering untuk masa yang lama. Pada pendapat saya, lebih baik memulakan hud dan tanglung pada peringkat permulaan pembuatan kapal terbang, dan bukan pada akhir pembinaan model.
Dan satu lagi pernyataan kecil (pengalaman sendiri): lebih baik bekerja dengan epoksi di dalam bilik yang hangat dan kering. Apabila saya membuat tudung dalam hujan di balkoni sejuk, epoksi menyerap kelembapan sehingga ia tidak kering selama hampir seminggu. Saya terpaksa memanaskan hud di dalam ketuhar.
Bahan:
- Penoplex
- Jubin siling
- Ketat nilon
- Gam epoksi (tidak mengeras dengan cepat)
- Gam siling
Alat itu:
- Pisau tajam tajam
- Penanda untuk cakera
- Sandpaper
- Dataran
- tongkat sihir
- Kad plastik
- wayar
- Kaca atau kaleng
- Minidrill
Langkah 1. Melukis Templat
Kami melukis busur, motor dan kok pada kadbod, tidak melupakan ketebalan kulit badan pesawat, dan menarik bentuk hud dalam tiga unjuran.
Potong corak. Satu bulatan dengan diameter sedikit lebih besar daripada asas koka diperlukan untuk memberikan bentuk yang lebih ringkas ke hud dan untuk lebih mudah menentukan lokasi lubang masa depan.
Langkah 2. Mengikat kosong
Pada lembaran penoplex, kami menandakan segi empat tepat sedikit lebih besar daripada template. Bilangan segiempat tepat bergantung kepada saiz hud masa depan.
Kami melekatkannya ke dalam blok besar dengan gam siling. Oleh kerana buihnya halus dan tidak menyerap gam, saya mengesyorkan agar bahagian-bahagian yang dilekatkan dibiarkan kering terlebih dahulu.
Langkah 3. Memotong kosong
Kami melukis pada bar selesai mengikut templat kontur hud masa depan. Kemudian kita membuat perpendiculars di sepanjang dataran untuk lebih tepat menggambar kontur di belakang.
Begitu juga, gambarkan sisi sampingan.
Dengan pisau perkeranian tajam, potong profil sampingan dan lukis garis (paksi simetri).
Pada paksi ini kita memohon template, menarik kontur dan, berdasarkan kontur di bahagian lain cakera, potong profil hadapan.
Potong profil ketiga dan gamkan bulatan dari siling.
Sandpaper kami memproses blok kepala untuk mendapatkan permukaan rata.
Langkah 4. Kerja epoksi
Kami membungkus penutup kepala dalam beg plastik (supaya kemudian lebih mudah untuk mengeluarkan hud selesai) dan tarik pakaian ketat di dalam satu lapisan.
Kami memutarkan pakaian ketat dari bahagian bawah sehingga semua lipatan hilang, kencangkan dengan wayar dan lem dua batang buih buih pada gam siling, kemudian meletakkan blok kepala lurus.
Kami menaikkan epoksi di dalam gelas dan mula melekatkannya dengan blok kepala menggunakan kad plastik.
Proses ini tidak cepat, kerana perlu untuk memastikan epoksi itu menyamai ketat yang sama rata dan tidak menyebabkan perut kuat di bahagian bawah di bawah pencahayaan yang baik. Apabila blok ditutup dengan epoksi, ia boleh dipasang pada kabinet untuk kering.
Selepas mengeringkan epoksi, kami memotong ketat yang berlebihan dari bahagian bawah dan merobek bar buih.
Boleh mula Langkah 4 pada mulanya, hanya pakej yang tidak diperlukan lagi. Untuk kekuatan normal, anda memerlukan sekurang-kurangnya tiga lapisan ketat, iaitu Langkah 4 mesti dilakukan tiga kali.
Langkah 5. Langkah akhir
Selepas lapisan epoksi ketiga telah kering, kami mendapat kudung yang sangat kuat dan juga.
Kini ia masih lagi untuk menghilangkan kepalanya. Untuk melakukan ini, lukiskan garis di sepanjang tepi bawah dengan penanda dan menggunakan gerudi mini (jika tiada alat itu, anda boleh menggunakan gergaji besi untuk logam atau fail), memotong lebihan di atasnya. Kerja ini sangat berdebu, dan oleh itu saya menasihati anda untuk menggunakan peralatan perlindungan (respirator dan kacamata).
Potong lubang untuk motor.
Kami memerah kepala keluar dari lubang dan memisahkan filem ke mana ia dibalut dari tudung.
Semuanya, hud siap.
Anda boleh mencuba pada pesawat masa hadapan.
Lentera dibuat sama. Foto itu telah dicat dengan acrylics.
Pada Yak-11. Dicat dengan penanda hitam.
Pada Cessna dua meter. Ya, sekeping blok buih berfungsi sebagai bahan untuk doodle. Ia juga dikendalikan dengan baik dengan keropongan konvensional dan kertas pasir, hanya pilihan yang lebih berdebu.
Pada Yak-54. Juga dicat dengan penanda.
