Lelaki dari Vologda, iaitu Yuri Zhilin bersama rakannya Andrei, memutuskan untuk membina bersama kenderaan semua rupa bumi reka bentuk luar biasa.
Menurut ide kreatif penulis, ia telah memutuskan untuk menyusun jenis kenderaan semua rupa bumi yang berikut, yang akan mempunyai ciri-ciri seperti:
1) ia telah memutuskan untuk membuat kenderaan semua-rupa adalah reka bentuk paling selamat dan paling boleh dipercayai, walaupun kebolehpercayaan reka bentuk boleh menjejaskan kualiti medan kenderaan semua rupa bumi.
2) ia sepatutnya membelanjakan sedikit usaha di atasnya, kerana kekurangan masa.
3) dan masih kenderaan serba guna harus mempunyai kapasiti penyimpanan kira-kira satu tan untuk pengangkutan barangan yang besar.
Kami akan mempertimbangkan dengan teliti apa butiran tertentu yang digunakan oleh orang untuk membina kereta mereka:
1) Enjin pembakaran dalaman Kubota 1505T, dicadangkan untuk meletakkannya di tengah bingkai untuk menstabilkan struktur, sekali lagi demi kebolehpercayaan mesin.
2) Kotak gear dipinjam dari standard VAZ-2108, di samping itu, perbezaannya dikimpal.
3) Untuk kenderaan rupa-rupa yang serupa dengan reka bentuk yang sama, jambatan yang cukup kuat diperlukan, dan jambatan-jambatan tersebut diambil dari GAZ-66.
4) stereng akan hidrostatik
5) Tayar diambil dari Taufan 1500 * 600.
6) mata air dari Volga dengan tuas tambahan.
Setelah memutuskan konsep, ciri-ciri teknikal dan cara, ia telah memutuskan untuk meneruskan pemasangan kenderaan semua rupa bumi.
Untuk memulakan, rangka dikimpal. Dalam gambar di bawah anda boleh melihat bingkai yang dikimpal, dan enjin di bahagian bawah kanan:
Dan imej di atas menunjukkan gandar depan dan gandar belakang.
Mengenai jambatan ... sejak mata air tidak dibutuhkan, ia diputuskan untuk memotongnya. Stok jambatan itu bertukar 180 darjah, hasilnya, kotak gear telah beralih ke kanan. Offset ini membolehkan anda meletakkan kedua kad dan enjin dengan betul.
Cakera ini digunakan untuk tayar taufan:
Dan di sini adalah getah dilucutkan di bawah mereka:
ketinggian tapak kira-kira satu setengah sentimeter
Sementara itu, perlahan-lahan mulai mengimpang jambatan ke bingkai (di latar belakang adalah satu lagi kenderaan serba lengkap yang belum selesai, ia akan dibincangkan dalam salah satu artikel berikut):
Dan di sini adalah gandar depan perlahan-lahan:
Tudungnya dikimpal:
Dan di sini adalah pendakap untuk silinder hidraulik:
Roda dipasang dan dipasang pada bingkai:
Enjin ATV:
Dan mereka memasangnya pada bingkai:
Langkah seterusnya adalah untuk mengimpal rangka struktur kulit kenderaan serba guna masa depan:
Ternyata dalam keajaiban seperti itu:
Disc brake, sebagai peralihan kepada sambungan sejagat dari UAZ:
Kontur awal kulit kenderaan semua rupa bumi:
Kotak sarung tangan yang ditambah:
Dan juga memasang penyerap dan daya tarikan kejutan tambahan:
Dan inilah penjana (dari pasu yang sama):
Paip penyejuk telah dicerna supaya ia menonjol lebih kuat di atas penapis minyak dan lebih mudah untuk memasang radiator:
Oleh itu, pengikat caliper telah dibuat:
dan menetapkan silinder hidraulik:
Sementara itu, kulit kereta terus:
Jadi mereka mengatur papan pemuka:
Tuas untuk menggerakkan peredam, yang akan menghalang ekzos:
Tetapi peredam itu sendiri dengan penggerak:
Secara luaran hampir dipasang:
dan kini dalam bentuk terakhirnya:
pandangan belakang:
Keluar pertama dari kenderaan serba guna yang dipanggil "Prokhor"
Nah, ternyata kenderaan serba ada yang sangat baik, satu-satunya ialah lelaki itu tidak memenuhi jisim yang diharapkan sehingga satu setengah tan. Jisim kenderaan semua rupa bumi ternyata sekitar 1800 kilogram. Tetapi yang lain adalah perintah lengkap. Pencipta kenderaan serba guna Yuri Zhilin dan rakannya Andrei.