» Teknik » Semua kenderaan rupa bumi » Beroda » Pencuri pneumatik »Semua kenderaan pneumatik AB-1 / Tver /

Semua kenderaan pneumatik AB-1 / Tver /

Semua kenderaan pneumatik AB-1 / Tver /

Ini adalah keajaiban buatan manusia yang dipanggil kenderaan semua rupa bumi pneumatik AB-1 / Tver / dicipta oleh tukang Alexander Belozor dan kawan-kawannya. Apa, dengan itu, kita lihat dari jenama. Ia juga jelas bahawa penulis tidak akan berhenti di sana dan dalam masa terdekat kita akan melihat AB-2 dan sebagainya. Di forum tidak ada video untuk menguji teknologi keajaiban yang diposkan oleh Arkasha, dan Alexander69 memberitahu kami tentang line-up dari semua kenderaan rupa bumi.

Tanpa masalah lagi, atau mungkin apa yang ada, hampir semuanya telah dipasang dari unit industri kereta kami.

1) Engine VAZ 1111
Engine VAZ-1111

2) penghantaran diambil sepenuhnya dari VAZ-2121. Sekiranya ada yang ingat, ini adalah kenderaan All-Terrain Soviet kami "Niva", yang pada satu ketika melayari bidang tanah air kami.

3) Kotak gear gearbox diambil dari Oka, tetapi pembezaan itu dikimpal, harus diperhatikan dengan segera, yang memungkinkan untuk menghantar daya tarikan kepada kedua-dua roda. Ini meningkatkan kebolehan merentas desa di tempat-tempat yang rawa, di sepanjang bahagian bawah sungai-sungai yang berlumpur, dan sebagainya, iaitu di atas medan kasar.

4) Ruang pemandu VAZ-2121, yang memberikan keselesaan dan kemudahan dalam pengurusan agregat sedemikian, dengan roda besar sedemikian.

5) Penggantungan belakang diambil dari "Muscovite". Memandangkan perlu untuk mengambil kira ketegaran struktur dan mata air dari Moskvich, ia menjadi pilihan yang paling optimum.
Suspensi depan

6) Suspensi depan pada penyerap kejutan dari kereta asing yang ada di tangan.

7) Peralatan stereng diambil dari VAZ-2110.

8) roda traktor, ruang. Berat pemasangan roda adalah 45-47 kg.
9) Bingkai jenis botol beratnya 57 kg.

10) lapisan lapisan aluminium, 1 mm tebal

11) Perkara-perkara kecil yang diperlukan untuk semua kereta, seperti lampu, sinaran, dimensi, papan pemuka, sensor, dan lain-lain, dikumpulkan dari apa yang mereka dapati, tidak benar-benar memerhatikan model itu, tetapi ada fungsi.

Pada masa ini, lelaki kacak kelihatan seperti ini.

Ia membawa beban 100 kg dan seorang pemandu dan seorang penumpang. Kelajuan boleh mencapai dari 1.5 hingga 70 km / j. Kelajuan maksimum adalah penunjuk yang baik untuk jenis kenderaan semua rupa bumi ini.

Semasa pemasangan, bolt standard, kacang dan perkakasan digunakan. Para tuan terpaksa mengimpang bingkai kabin, membuat lapisan lembaran aluminium, menerapkan kemahiran dan penguasaan mereka.
0
0
0

Tambah komen

    • senyumtersenyumxaxaokdontknowyahoonea
      bosawalbodohyaya-yaagresifrahsia
      maaftariandance2dance3pengampunanmembantuminuman
      berhentikawan-kawanbaikgoodgoodwiseltolaklidah
      asapbertepuk tangancraymengisytiharkanderisivejangan dengarmuat turun
      panasberalunketawa1mdamesyuaratmoskingnegatif
      not_ipopcornmenghukumbacamenakutkanmenakutkancarian
      mengejekterima kasihinito_clueumnikakutbersetuju
      burukbeeeblack_eyeblum3memerahbermegahkebosanan
      ditapiskesenanganrahsia2mengancamkemenanganyusun_bespectacled
      shokrespektloldiingatiselamat datangkrutoyya_za
      ya_dobryipembantune_huliganne_othodifludlarangantutup
3 ulasan
Penulis
Kepada soalan Igor dan Kukharava, saya akan menjawabnya ketika membuat dan mengatur kereta, mereka meneruskan tugas yang ditetapkan. Dua rakan mahu menunggang rawa. Pereka telah mencapai matlamat mereka. Dan bagaimana pula dengan pembajak kenderaan semua rupa bumi? Sekiranya bajak dipasang dan dilengkapkan, maka ia mungkin akan menarik, tetapi anda mesti mengambil kira nisbah gear minimum, lekatan roda ke tanah, dan sebagainya. Ia juga perlu diperhatikan bahawa dengan membajak yang trailing, diameter putaran akan meningkat. Ia tidak dapat bekerja dengan bajak dipasang, kerana ciri-ciri kenderaan semua rupa bumi tidak termasuk ciri-ciri tersebut. Tiada halangan belakang. Tetapi jika anda membuat halangan berengsel, dengan serta-merta bingkai diperkukuh, jisim unit itu meningkat, memandangkan pengimbang dan sebagainya mesti digantung di hadapan. Ini akan menjadi teknik yang sama sekali berbeza dan pendekatan untuk reka bentuk harus berbeza. Tetapi di Internet, anda mungkin boleh mencari produk buatan sendiri lain yang direka khusus untuk membajak dan bekerja di rumah anda.
Saya juga berfikir tentang kabin. Sebaik sahaja mereka dapat mendapatkan banyak bahagian kerja dari kereta yang berlainan, maka mereka boleh mengeluarkan dan membaiki teksi daripada sesetengahnya hanya melalui keseluruhan struktur. Sekiranya kereta ini menarik seratus kilogram, ia mungkin dapat digunakan di ladang, contohnya, untuk membajak ladang. Akan lebih baik bagi para tukang untuk beralih ke ladang kolektif daripada memperoleh peralatan mahal baru.
Dan kenapa tidak melengkapkan kenderaan all-terrain dengan kabin besar 2-tempat duduk (atau lebih 4 tempat duduk). Pemodenan sedemikian tidak akan menjejaskan prestasi memandu "binatang".

Kami menasihati anda untuk membaca:

Bawa ia untuk telefon pintar ...