Saya membentangkan kepada anda yang baru mengesan kenderaan semua rupa bumi ACTm "Goose" dari Stanislav dari St. Petersburg. Penyahkodan nama itu sangat mudah-
surat pertama Alexei "Lembangan" dimodenkan. Video
Stanislav, di laman didaftarkan di bawah nama samaran Stac.
Semua kenderaan rupa bumi dibina menggunakan enjin dari Moskvich M-412, gearbox (gearbox) juga dari Moskvich, gandar belakang dari VAZ-2101, kes pemindahan dari VAZ-2121.
Bingkai dikimpal.
Bingkai itu dikimpal dari paip profil 60x30x1.5 mm. Segala-galanya dari paip 20x20x1.5 mm.
Titik lampiran penyangga diperkukuhkan dengan sudut logam tebal 4 mm.
Enjin dari Moskvich disediakan untuk operasi.
Akhbar buatan sendiri untuk pembuatan alat ganti untuk trek.
Perlawanan untuk memotong trek dari profil.
Video mengenai peranti ini.
Perhimpunan Caterpillar adalah pekerjaan paling padat tenaga kerja.
Ular kedua akan berakhir.
Ular berpakaian-siap.
Duduk untuk pemandu.
Enjin dari Moskvich M-412 mengambil tempatnya.
Tarik kawalan automatik.
Jejaki penggelek dari VAZ-2108.
Sistem penyejukan.
Semasa rehat pada hari pertama, kenderaan all-terrain memandu 1,5 km melalui kampung. Pada hari kedua pemecah masuk, kami memandu 11 km dengan gear rendah. Kelajuan tidak lebih tinggi daripada 25 km / j dan pada masa yang sama gas mileage adalah 4.5 liter.
Masalah dengan sistem penyejukan muncul semasa pemecahan. Enjin terlalu panas disebabkan oleh radiator tersumbat lama dan kekurangan peresap.
Di mana sahaja, kenderaan semua medan berkelakuan lancar, tanpa pecutan. Beliau menunggang kuda pada kelas kerana batu-batu besar.
Momen memandu.
Terdapat banyak video. Saya tidak akan mendedahkan segala-galanya di sini, tetapi saya akan membuat rujukan pada akhir artikel.
Radiator dibangkitkan dan dibawa ke panel sebelah untuk penyejukan yang lebih baik.
Asap ekzos dikeluarkan dari petak enjin.
Muffler terletak di sayap kiri.
Bekerja dengan elektrik.
Enjin Running-in.
Pemecah musim sejuk. video.
Sudah tiba masanya untuk memikirkan kabin dan penebat. Anggaran pertama dalam lukisan.
Kimpalan rangka kabin bermula.
Sayap dikimpal.
Saya melampirkan kabin papan lapis dengan ketebalan 6 mm ke bingkai, tetapi tingkap tidak semua dipotong dan dimasukkan lagi.
Silencer di luar teksi.
Pemisahan antara teksi dan petak enjin.
Lukisan.
Penebat haba dan bunyi.
Pemasangan di tempat.
Pemandangan dari teksi pemandu.
Radiator.
Pengambilan udara dan kipas tambahan tambahan.
Akses kepada enjin.
Potong melalui tingkap sisi.
Tingkap yang dimasukkan.
Memotong untuk memasang pintu pemandu.
Bingkai pintu dikimpal.
Kaca dimasukkan ke dalam pintu.
Pandangan hadapan.
Ke hutan untuk cranberry. video itu
Enjin dari Moskvich ditumbuk.
Pembongkaran enjin.
Enjin itu dikeluarkan dalam masa dua jam.
Memasang enjin dari IZH ODA.
Dia membawa wayar ke lampu penunjuk untuk mengecas dan menyalakan kipas untuk penyejukan.
Menunggang musim sejuk dan susunan ais di mana-mana, yang membuat keselesaan auto-selesa.
Membongkar casis kenderaan semua rupa bumi.
Memulakan kerja pada bintang-bintang baru.
Pembaikan trek.
Running berkumpul.
Trek adalah ketat.
Dan sekali lagi di jalan raya. video itu
Membuat tungkai model baru untuk trek yang lebih selamat untuk roda getah.
Menggantikan taring.
Caterpillar berpakaian.
Salah satu perjalanan terakhir. video itu
.
Stanislav bermula bangunan kenderaan serba guna kedua, kami berharap dia berjaya.